秦山二廠3/4號機組GGR系統(tǒng)由汽輪機潤滑油、頂軸油和盤車系統(tǒng)組成,本文主要介紹GGR潤滑油運行時的油質(zhì)、油箱油位、油溫及油箱負壓對機組的影響,并針對目前實際運行情況提出幾點改善措施。希望能夠為今后機組運行過程中處理出現(xiàn)的故障提供參考。 

【文章來源】：科技視界. 2020,(17)

【文章頁數(shù)】：3 頁

【文章目錄】：
1 G G R潤滑油系統(tǒng)簡介
2 運行中影響潤滑油的問題及其原因分析
    2.1 潤滑油油質(zhì)的污染
    2.2 油箱油位的間斷性不穩(wěn)定波動
    2.3 潤滑油油溫升高
    2.4 主油箱備用排煙風機頻繁自啟，尤其在大修后的啟機階段
3 針對上述問題采取的解決措施及技改
    3.1 降低潤滑油中的雜質(zhì)和水分的方法
        3.1.1 設置了HVP170型PALL濾油機
        3.1.2 GGR事故排油閥前增加排水管線
    3.2 主油箱液位計的改造
    3.3 對于油溫的控制：機組運行時GGR油溫控制在4 0℃
4 對機組運行的幾點建議
    4.1 增設蒸汽吹掃系統(tǒng)
    4.2 機組漏油點過多，建議優(yōu)化設備連接方式，增設應急補油預案
    4.3 規(guī)范取樣操作
    4.4 夏季主油箱房間溫度過高（一般可達40多度），建議適當增加便攜式通風設備
5 結(jié)論



本文編號：3215529