組件的阻力特性影響堆芯不同類型組件的流量分配,對堆芯的設(shè)計(jì)起到至關(guān)重要的影響。為提高驗(yàn)證堆芯燃料組件特性的求解精度及效率,本文針對燃料區(qū)6類燃料組件中的兩類進(jìn)行模塊式及整體式三維數(shù)值模擬,獲得了兩類組件的流阻特性,并用相同條件下的全組件試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了對比。結(jié)果表明:推廣至堆芯所有燃料組件流阻特性預(yù)測,模塊式所需計(jì)算時(shí)間約為整體式的1/6,但整體式三維數(shù)值模擬所得壓降與試驗(yàn)結(jié)果吻合度高,誤差較模塊式小。最后深入研究了流速及溫度變化對流阻特性的影響。該研究為后續(xù)各類組件的流阻特性研究方法選取提供技術(shù)支持。 

【文章來源】：原子能科學(xué)技術(shù). 2020,54(05)北大核心EICSCD

【文章頁數(shù)】：8 頁

【文章目錄】：
1 模型介紹
2 試驗(yàn)方法
3 計(jì)算方法
    3.1 網(wǎng)格模型
    3.2 數(shù)學(xué)模型
    3.3 邊界條件選取
        1) 整體式與模塊式方案對比
        2) 速度對壓降的影響
        3) 溫度對壓降的影響
    3.4 計(jì)算方案
        1) 模塊式方案
        2) 整體式方案
4 計(jì)算結(jié)果分析
    4.1 模塊式與整體式三維數(shù)值模擬方案對比
        1) 流阻特性
        2) 計(jì)算資源對比
    4.2 速度對壓降的影響
    4.3 溫度對壓降的影響
5 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]快堆組件稠密棒束數(shù)值模擬[J]. 李淞,楊紅義,周志偉,馮預(yù)恒.  原子能科學(xué)技術(shù). 2018(04)
[2]復(fù)雜管段流動壓降數(shù)值模擬研究[J]. 戚展飛,佟立麗,曹學(xué)武.  核動力工程. 2010(S1)
[3]CEFR小柵板聯(lián)箱及其節(jié)流件數(shù)值模擬[J]. 馮預(yù)恒,胡文軍,喬雪冬,侯志峰.  原子能科學(xué)技術(shù). 2008(S2)
[4]CEFR Ⅰ-Ⅱ型柵板聯(lián)箱截流件的數(shù)值模擬[J]. 馮預(yù)恒,胡文軍,喬雪冬,侯志峰.  原子能科學(xué)技術(shù). 2008(S1)



本文編號：3155647