一回路冷卻劑溫度用于平均溫度和溫差計(jì)算,參與反應(yīng)堆功率控制、超溫/超功率ΔT保護(hù)等,是核電機(jī)組安全運(yùn)行的關(guān)鍵參數(shù)。因此,保證其測量精度和響應(yīng)時(shí)間具有重要意義。直接溫度測量不滿足技術(shù)規(guī)范精度要求,需進(jìn)行系數(shù)修正。以往,通常采用修改插值函數(shù)和調(diào)節(jié)加法器系數(shù)進(jìn)行修正。但多次修改插值函數(shù)存在人因風(fēng)險(xiǎn)。首次利用最小二乘法通過MATLAB計(jì)算出增益和偏置參數(shù)提前設(shè)置,并根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行修正,大幅縮短了溫度修正和交叉比對(duì)時(shí)間,并降低了人因風(fēng)險(xiǎn)。在國內(nèi)核電首次采用回路階躍電流響應(yīng)法（LCSR）對(duì)熱電阻響應(yīng)時(shí)間進(jìn)行了測量,及時(shí)發(fā)現(xiàn)了探頭制造和現(xiàn)場安裝的偏差,為后續(xù)機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行奠定基礎(chǔ),也可為其他機(jī)組提供參考。 

【文章來源】：自動(dòng)化儀表. 2020,41(02)

【文章頁數(shù)】：5 頁

【部分圖文】：

一回路溫度布置簡圖

一回路冷段溫度用于功率量程修正、超溫ΔT設(shè)定值生成,并參與安全信號(hào)(S)生成邏輯計(jì)算。一回路熱段溫度參與堆芯補(bǔ)水箱驅(qū)動(dòng)邏輯運(yùn)算。冷熱段溫度除直接參與邏輯運(yùn)算及反應(yīng)堆保護(hù)外,還用于一回路平均溫度(Tavg)及冷熱段溫差(ΔT)的計(jì)算。Tavg及ΔT邏輯簡圖如圖2所示。2.2 一回路平均溫度(Tavg)

反應(yīng)堆功率控制系統(tǒng)是核電機(jī)組控制的核心系統(tǒng)。在高功率控制模式下,系統(tǒng)利用核功率與汽機(jī)功率的偏差,對(duì)一回路平均溫度與設(shè)定值的偏差進(jìn)行修正,得到功率設(shè)定值。控制棒組能響應(yīng)反應(yīng)堆功率控制系統(tǒng)的速度和方向信號(hào)。系統(tǒng)通過改變控制棒的位置來調(diào)節(jié)反應(yīng)堆功率,實(shí)現(xiàn)一、二回路的功率平衡。目前,國內(nèi)核電機(jī)組普遍采用“堆跟機(jī)”的運(yùn)行模式,即當(dāng)機(jī)組降功率時(shí),通過汽輪機(jī)進(jìn)汽壓力函數(shù)產(chǎn)生的一回路平均溫度設(shè)定值降低,將控制棒插入堆芯來降低Tavg。當(dāng)機(jī)組升功率時(shí),函數(shù)產(chǎn)生的一回路平均溫度設(shè)定值升高,控制棒組將提升,以增加Tavg。反應(yīng)堆功率控制需求邏輯簡圖如圖3所示。一回路冷、熱溫度直接和間接參與了機(jī)組高功率模式下的反應(yīng)堆功率控制、溫度模式下的旁路旁放控制、超溫/超功率保護(hù)等機(jī)組安全運(yùn)行所必須的多項(xiàng)重要功能。因此,有必要采取措施,提高其測量精度和響應(yīng)時(shí)間。

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本文編號(hào)：3138062