通過采用轉速分段及增加短延時的改進方法,對當前核電應急柴油發(fā)電機組滑油低壓保護停機控制設計進行了優(yōu)化。經論證與試驗表明:優(yōu)化后的保護停機控制對機組起動及運行過程均起到了保護作用,同時確保了滑油壓力的正常建立,避免了機組因受外部因素影響導致應急保護停機誤動作,提高了機組起動的可靠性。該優(yōu)化方案已經在核電廠應急柴油發(fā)電機組控制系統(tǒng)中得到廣泛應用。 

【文章來源】：柴油機. 2020,42(04)

【文章頁數】：4 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 滑油系統(tǒng)及壓力低保護作用
    1.1 滑油系統(tǒng)作用
    1.2 滑油壓力低保護停機作用
2 滑油壓力低保護停機設計方案
3 設計方案優(yōu)化及應用
    3.1 轉速分段控制
    3.2 延時控制
    3.3 應用
4 結論



本文編號：3130330