某核電機(jī)組柴油機(jī)緊固螺柱在回裝過程中發(fā)生斷裂。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、金相檢驗、硬度測試、掃描電鏡分析和能譜分析等方法對螺柱斷裂原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:由于螺柱材料淬火溫度控制不正確、淬火冷速不合適,導(dǎo)致螺柱中形成了淬火裂紋,在回裝過程中的安裝扭矩作用下,螺柱在淬火裂紋處發(fā)生一次性過載斷裂。 

【文章來源】：理化檢驗(物理分冊). 2020,56(05)

【文章頁數(shù)】：5 頁

【部分圖文】：

斷裂螺柱不同部位的宏觀形貌

螺柱不同部位斷口的宏觀形貌

螺柱縱向裂紋斷口的宏觀形貌

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]10.9級高強(qiáng)螺栓頭部斷裂原因分析[J]. 黃嘉樂,錢錕,韓波.  理化檢驗(物理分冊). 2019(10)
[2]柴油發(fā)電機(jī)固定螺釘斷裂失效分析[J]. 潘偉,史志剛,朱珊珊,梅寶.  理化檢驗(物理分冊). 2019(03)
[3]42CrMo鋼高強(qiáng)度螺栓軸向開裂失效分析[J]. 滕巍,梁博,孫曉庭,丁志敏.  理化檢驗(物理分冊). 2017(04)



本文編號：3118174