AP1000核電機(jī)組液壓油系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性仿真研究
發(fā)布時(shí)間:2021-02-19 23:02
核能發(fā)電是電力工業(yè)的重要組成部分,由于核燃料具有極強(qiáng)的輻射性,對核電機(jī)組安全性的要求較常規(guī)火電機(jī)組和水電機(jī)組高。隨著核電站在電網(wǎng)中所占比例不斷增大,為保證電網(wǎng)的運(yùn)行安全,未來將會(huì)要求核電站參與負(fù)荷調(diào)峰。因此,無論是從安全性還是汽輪機(jī)運(yùn)行調(diào)節(jié)角度考慮,提高汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性是核電廠首要關(guān)注的問題。液壓油系統(tǒng)是調(diào)節(jié)系統(tǒng)的動(dòng)力單元,它接收來自汽輪機(jī)控制系統(tǒng)的閥位指令進(jìn)而控制機(jī)組快關(guān)、啟停和負(fù)荷調(diào)節(jié),深入研究核電機(jī)組液壓油系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性及其影響因素意義重大。本文首先對AP1000核電機(jī)組液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)的電-液比例控制系統(tǒng)工作機(jī)理進(jìn)行了詳細(xì)分析。根據(jù)液壓傳動(dòng)和液壓控制的基本原理,以液壓流體力學(xué)和動(dòng)力學(xué)理論為依據(jù),建立了EH供油系統(tǒng)、電液放大系統(tǒng)、液力馬達(dá)變速系統(tǒng)和比例位置控制系統(tǒng)中主要設(shè)備和過程的數(shù)學(xué)模型。以數(shù)學(xué)模型為基礎(chǔ),采用模塊化建模的方法建立了AP1000核電機(jī)組液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)仿真模型。利用一體化仿真支撐平臺Gensystem,對液壓油系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性進(jìn)行了仿真研究,分析了典型擾動(dòng)下該液壓系統(tǒng)工作過程中壓力、流量和速度等參數(shù)的動(dòng)態(tài)變化過程。通過分析不同的輸入?yún)?shù)和設(shè)備結(jié)構(gòu)參數(shù)對...
【文章來源】:華北電力大學(xué)河北省 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:59 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
第1章 緒論
1.1 選題背景及意義
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.3 論文研究內(nèi)容
第2章 一體化仿真支撐平臺
2.1 模塊化建模
2.2 一體化仿真支撐平臺
2.3 系統(tǒng)特點(diǎn)
2.4 本章小結(jié)
第3章 液壓油系統(tǒng)工作原理
3.1 EH供油系統(tǒng)
3.2 電液放大系統(tǒng)
3.2.1 先導(dǎo)控制閥
3.2.2 主控制閥
3.3 液力馬達(dá)變速系統(tǒng)
3.4 位置閉環(huán)控制系統(tǒng)
3.5 本章小結(jié)
第4章 液壓油系統(tǒng)動(dòng)態(tài)仿真模型
4.1 引言
4.2 液壓油系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型
4.2.1 流量方程
4.2.2 先導(dǎo)控制閥動(dòng)態(tài)數(shù)學(xué)模型
4.2.3 主控制閥動(dòng)態(tài)數(shù)學(xué)模型
4.2.4 液力馬達(dá)變速系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型
4.2.5 位置閉環(huán)控制系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型
4.3 液壓油系統(tǒng)仿真模型
4.3.1 動(dòng)態(tài)特性研究方法
4.3.2 動(dòng)態(tài)模型求解
4.3.3 仿真模型
4.4 本章小結(jié)
第5章 仿真結(jié)果及分析
5.1 引言
5.2 靜態(tài)仿真試驗(yàn)
5.3 動(dòng)態(tài)仿真試驗(yàn)
5.3.1 先導(dǎo)控制閥階躍響應(yīng)特性
5.3.2 電液放大系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性
5.4 液壓缸動(dòng)態(tài)特性
5.4.1 液壓缸空載特性
5.4.2 液壓缸負(fù)載特性
5.5 本章小結(jié)
第6章 結(jié)論與展望
6.1 研究工作總結(jié)
6.2 課題展望
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文及其它成果
致謝
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]單活塞桿液壓缸動(dòng)態(tài)性能參數(shù)影響因素的研究[J]. 左崗永. 機(jī)床與液壓. 2015(04)
[2]基于MATLAB的閥控非對稱液壓缸建模分析[J]. 胡道鵬,遲永濱,趙慧. 煤礦機(jī)械. 2013(10)
[3]直動(dòng)式三通電液比例減壓閥動(dòng)態(tài)性能研究[J]. 姚佳. 液壓氣動(dòng)與密封. 2013(02)
[4]比例方向閥性能測試系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J]. 劉國平,齊大偉,胡瑢華,夏五星. 現(xiàn)代制造工程. 2013(01)
[5]先導(dǎo)式大流量電液比例方向閥建模與仿真研究[J]. 艾超,孔祥東,田德志. 計(jì)算機(jī)仿真. 2012(11)
[6]從“福島第一核電站事故”看我國核能利用的核安全[J]. 葉奇蓁. 物理. 2011(07)
[7]基于一體化模型開發(fā)平臺的SIS功能模型的開發(fā)及應(yīng)用[J]. 高建強(qiáng),張穎,陳鴻偉. 熱力發(fā)電. 2011(02)
[8]非對稱液壓缸的動(dòng)態(tài)特性仿真研究[J]. 郝前華,何清華,賀繼林,廖力達(dá),舒敏飛. 廣西大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2010(06)
[9]雙主動(dòng)型比例二通節(jié)流閥試驗(yàn)與仿真研究[J]. 劉莉華,姚靜,孔祥東,于良振,王明琳. 機(jī)床與液壓. 2010(21)
[10]電液比例位置控制系統(tǒng)的自整定模糊PID控制研究[J]. 朱銀法,陳冰冰,安磊. 機(jī)床與液壓. 2010(08)
碩士論文
[1]核電機(jī)組及其調(diào)速系統(tǒng)的建模與仿真[D]. 黃岳峰.浙江大學(xué) 2014
[2]船用電控柴油機(jī)液壓伺服系統(tǒng)的仿真研究[D]. 孔海威.大連海事大學(xué) 2013
[3]電液伺服系統(tǒng)模糊PID控制仿真與試驗(yàn)研究[D]. 田凡.太原理工大學(xué) 2010
[4]自發(fā)電液壓傳動(dòng)系統(tǒng)建模與仿真[D]. 馮殿軍.蘭州理工大學(xué) 2010
本文編號:3041821
【文章來源】:華北電力大學(xué)河北省 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:59 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
第1章 緒論
1.1 選題背景及意義
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.3 論文研究內(nèi)容
第2章 一體化仿真支撐平臺
2.1 模塊化建模
2.2 一體化仿真支撐平臺
2.3 系統(tǒng)特點(diǎn)
2.4 本章小結(jié)
第3章 液壓油系統(tǒng)工作原理
3.1 EH供油系統(tǒng)
3.2 電液放大系統(tǒng)
3.2.1 先導(dǎo)控制閥
3.2.2 主控制閥
3.3 液力馬達(dá)變速系統(tǒng)
3.4 位置閉環(huán)控制系統(tǒng)
3.5 本章小結(jié)
第4章 液壓油系統(tǒng)動(dòng)態(tài)仿真模型
4.1 引言
4.2 液壓油系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型
4.2.1 流量方程
4.2.2 先導(dǎo)控制閥動(dòng)態(tài)數(shù)學(xué)模型
4.2.3 主控制閥動(dòng)態(tài)數(shù)學(xué)模型
4.2.4 液力馬達(dá)變速系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型
4.2.5 位置閉環(huán)控制系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型
4.3 液壓油系統(tǒng)仿真模型
4.3.1 動(dòng)態(tài)特性研究方法
4.3.2 動(dòng)態(tài)模型求解
4.3.3 仿真模型
4.4 本章小結(jié)
第5章 仿真結(jié)果及分析
5.1 引言
5.2 靜態(tài)仿真試驗(yàn)
5.3 動(dòng)態(tài)仿真試驗(yàn)
5.3.1 先導(dǎo)控制閥階躍響應(yīng)特性
5.3.2 電液放大系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性
5.4 液壓缸動(dòng)態(tài)特性
5.4.1 液壓缸空載特性
5.4.2 液壓缸負(fù)載特性
5.5 本章小結(jié)
第6章 結(jié)論與展望
6.1 研究工作總結(jié)
6.2 課題展望
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文及其它成果
致謝
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]單活塞桿液壓缸動(dòng)態(tài)性能參數(shù)影響因素的研究[J]. 左崗永. 機(jī)床與液壓. 2015(04)
[2]基于MATLAB的閥控非對稱液壓缸建模分析[J]. 胡道鵬,遲永濱,趙慧. 煤礦機(jī)械. 2013(10)
[3]直動(dòng)式三通電液比例減壓閥動(dòng)態(tài)性能研究[J]. 姚佳. 液壓氣動(dòng)與密封. 2013(02)
[4]比例方向閥性能測試系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J]. 劉國平,齊大偉,胡瑢華,夏五星. 現(xiàn)代制造工程. 2013(01)
[5]先導(dǎo)式大流量電液比例方向閥建模與仿真研究[J]. 艾超,孔祥東,田德志. 計(jì)算機(jī)仿真. 2012(11)
[6]從“福島第一核電站事故”看我國核能利用的核安全[J]. 葉奇蓁. 物理. 2011(07)
[7]基于一體化模型開發(fā)平臺的SIS功能模型的開發(fā)及應(yīng)用[J]. 高建強(qiáng),張穎,陳鴻偉. 熱力發(fā)電. 2011(02)
[8]非對稱液壓缸的動(dòng)態(tài)特性仿真研究[J]. 郝前華,何清華,賀繼林,廖力達(dá),舒敏飛. 廣西大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2010(06)
[9]雙主動(dòng)型比例二通節(jié)流閥試驗(yàn)與仿真研究[J]. 劉莉華,姚靜,孔祥東,于良振,王明琳. 機(jī)床與液壓. 2010(21)
[10]電液比例位置控制系統(tǒng)的自整定模糊PID控制研究[J]. 朱銀法,陳冰冰,安磊. 機(jī)床與液壓. 2010(08)
碩士論文
[1]核電機(jī)組及其調(diào)速系統(tǒng)的建模與仿真[D]. 黃岳峰.浙江大學(xué) 2014
[2]船用電控柴油機(jī)液壓伺服系統(tǒng)的仿真研究[D]. 孔海威.大連海事大學(xué) 2013
[3]電液伺服系統(tǒng)模糊PID控制仿真與試驗(yàn)研究[D]. 田凡.太原理工大學(xué) 2010
[4]自發(fā)電液壓傳動(dòng)系統(tǒng)建模與仿真[D]. 馮殿軍.蘭州理工大學(xué) 2010
本文編號:3041821
本文鏈接:http://sikaile.net/projectlw/hkxlw/3041821.html
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