【摘要】：靜電加速器的全稱是帶電粒子加速器,顧名思義,它是利用電磁場加速帶電粒子的裝置。靜電加速器帶電粒子包括電子、質(zhì)子、α粒子和各種離子。加速器將電磁能轉(zhuǎn)移給帶電粒子,使帶電粒子加速度加快,能量增高,廣泛用用于核物理試驗中。傳統(tǒng)的靜電加速器主要采用輸電帶和輸電梯的方式進行電荷的輸送,其本質(zhì)都是帶傳動,容易受到外界濕度和溫度的影響,而且其傳動的穩(wěn)定性較低。由于鏈傳動能夠在高溫重載下進行傳動,而且其傳動效率高,不發(fā)生打滑等現(xiàn)象,決定采用鏈傳動的形式進行電荷的輸送。在閱讀大量相關文獻的基礎上,本文分析和總結(jié)了靜電加速器和鏈傳動在國內(nèi)、外發(fā)展和應用現(xiàn)狀,研究了靜電加速器的工作原理和鏈傳動的傳動機理,明確了今后的工作目標和工作方向。根據(jù)所給的基本參數(shù),對輸電鏈條進行計算和初步設計。通過材料比對,選取合適的絕緣子材料;對輸電鏈條感應電極、短路電流等一些關鍵組件進行設計計算;通過計算和查閱機械設計手冊,設計合適的鏈條結(jié)構形式和鏈輪參數(shù);對鏈傳動受力和運動特性進行分析和計算,確定基本運動參數(shù),為下一步仿真提供數(shù)據(jù)基礎;最后利用CATIA、CAD等軟件進行三維建模和二維圖紙輸出,根據(jù)仿真優(yōu)化結(jié)果,修改所設計參數(shù),然后進行加工制作。將在CATIA軟件中建立的三維模型導入RECURDYN軟件中,進行鏈輪柔性體生成,然后進行平面副、旋轉(zhuǎn)副、驅(qū)動力等約束的添加,然后對整個鏈系統(tǒng)在施加一定載荷,然后進行多體動力學仿真分析。根據(jù)仿真數(shù)據(jù),分析系統(tǒng)在位移波動量、速度以及力的運動特性。然后利用有限元分析軟件ANSYS WORKBENCH對輸電系統(tǒng)主要零部件進行動、靜力學分析,得到各階固有頻率和相應的陣型和相應的等效應力、應變分布云圖,通過仿真結(jié)果,驗證系統(tǒng)能否發(fā)生共振和是否滿足材料的強度與剛度要求。最后進行試驗驗證分析。選取合適的電動機,設計合適的機架尺寸,進行試驗平臺搭建。利用直流穩(wěn)流電源做感應電極,進行運轉(zhuǎn);通過激光位移傳感器,測量輸電鏈條在運動過程中的抖動量,也可以測量輸電鏈條在運動過程的速度波動。通過電流表測量上下行的電流,算出其輸電效率;通過測量高壓電極隨著時間的變化,可以計算出其輸電本領;通過測量輸電鏈條工作的時間與其長度的關系,計算它的伸長量和伸長率。
【學位授予單位】：吉林大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2018
【分類號】：TL52
【圖文】：

靜電型高壓發(fā)生器作為高壓電源的加速器。1電起電機產(chǎn)生高電壓加速電子或質(zhì)子的設想。由，人們經(jīng)常稱靜電加速器為范德格拉夫起電機，度小，單極質(zhì)子靜電加速器的能量一般可以達到途是用來加速一些帶電粒子的設備，這些粒子荷的電子、還有一些常見的α 粒子、β 粒子[3]靜電加速器(簡稱質(zhì)子靜電加速器)和電子靜電為廣泛。質(zhì)子靜電加速器能量可以平滑調(diào)節(jié)，能與此相比，電子靜電加速器的結(jié)構一般比較簡源。圖 1.1 為質(zhì)子靜電加速器。

圖 1.2 HI-13 靜電加速器器隨著電子、計算機以及通信[11]的進步和發(fā)展，取得了巨大的穩(wěn)定[12]。加速器可以產(chǎn)生很高的能量，但是能量很不穩(wěn)定人員的一大問題。后來研究人員通過在金屬鋼罩的內(nèi)壁上加節(jié)外部電路來實現(xiàn)噴電的目的。這種穩(wěn)壓方法具有反應快、靈，廣泛用于近代靜電加速器。管。近代加速管的結(jié)構得到不斷地改進與創(chuàng)新�？茖W家發(fā)明結(jié)構為直場型和斜場型組合，這種加速管不但能抑制二次電子了束流波動大的缺點。系統(tǒng)[13]。研究者通過加大驅(qū)動馬達的直徑，這樣能夠有效地電感應。同時在輸電帶的中間部分，通過安裝惰輪的方法用到穩(wěn)流的目的。

傳動距離長，使用范圍廣泛能夠用于農(nóng)業(yè)、汽車、軍工等領域。，種類規(guī)格上萬種，一般我們根據(jù)鏈條等。其中，傳動鏈是應用最為廣泛的用滾子鏈[20]、齒形鏈、成型鏈等形式，其滾子鏈結(jié)構很像，套筒鏈除了沒有滾子單，主要由內(nèi)鏈板、外鏈板、銷軸、套與內(nèi)鏈板分別用過盈配合固定，滾子與其他結(jié)構與滾子鏈相同。當鏈節(jié)屈伸是為內(nèi)鏈節(jié)和外鏈節(jié)，它們節(jié)距大小相同節(jié)主要有外鏈板、銷軸組成。鏈條使形式為鏈板的疲勞損壞、斷裂和零部

【參考文獻】

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本文編號：2766484