雙層安全殼內(nèi)工質(zhì)流動與傳熱的數(shù)值模擬
【學位授予單位】:哈爾濱工程大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2017
【分類號】:TL364.3
【圖文】:
研究安全殼內(nèi)出現(xiàn)破口事故時的蒸汽流動情況,以及在非能動安全殼冷卻系統(tǒng)投入運行時,雙層安全殼內(nèi)工質(zhì)的流動與傳熱情況。AP1000安全殼內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖2.1所示。圖2.1 非能動安全殼冷卻系統(tǒng)非能動安全殼冷卻系統(tǒng)PCCS的工作原理如下:當發(fā)生事故后,安全殼內(nèi)部高溫蒸汽向上流動,直至安全殼穹頂,受到安全殼壁面形狀限制,高溫蒸汽沿著壁面向下流動。由于安全殼壁面溫度較低,高溫蒸汽遇到較低溫度的安全殼壁面,在壁面冷凝成水,由此將熱量傳遞給安全殼壁面,降低安全殼內(nèi)溫度及壓力。安全殼外部有非能動安全殼冷卻系統(tǒng),冷卻水從冷卻水箱中流下,在安全殼外壁面形成一層水膜并受熱蒸發(fā),由此對安全殼壁面冷卻。外部的空氣從入口流進,沿著空氣導流板及外層安全殼向下流入,隨后沿著雙層安全殼環(huán)形通道向上流動,最后從頂部流出,帶走蒸發(fā)的水蒸汽以及多余的
5、外部空氣流道的冷卻水對安全殼外壁面的對流及蒸發(fā)換熱;6、外部空氣流道的空氣對安全殼外壁面的對流換熱。圖2.3 安全殼內(nèi)外的熱傳遞過程2.6 本章小結(jié)本章節(jié)介紹AP1000的PCCS系統(tǒng)的工作原理、組成結(jié)構(gòu)、設計參數(shù)等,簡要介紹失水事故發(fā)生的過程以及系統(tǒng)響應,介紹當發(fā)生破口事故后,高溫蒸汽泄漏,PCCS系統(tǒng)啟動,雙層安全殼內(nèi)部、外部空氣流道以及壁面的傳熱過程。
【參考文獻】
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本文編號:2723924
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