發(fā)布時(shí)間：2024-03-05 05:07

　　巖層受力彎曲變形形成褶皺構(gòu)造,隧道穿越褶皺地質(zhì)構(gòu)造時(shí),在復(fù)雜地質(zhì)構(gòu)造及地應(yīng)力條件影響下,隧道圍巖容易發(fā)生變形破壞,影響隧道的穩(wěn)定性。針對(duì)隧道在平行于褶皺軸線穿越平行褶皺構(gòu)造地質(zhì)時(shí)的圍巖變形問(wèn)題,文章采用有限差分法并結(jié)合實(shí)際工程中褶皺構(gòu)造的隧道圍巖進(jìn)行了數(shù)值模擬計(jì)算,探究了隧道圍巖的變形規(guī)律,提出了控制圍巖變形的思路。結(jié)果表明,隧道在平行于褶皺軸線穿越平行褶皺構(gòu)造時(shí),拱頂及仰拱部分更容易發(fā)生變形破壞,且主要集中在軟弱巖層部分及軟硬巖層分界面處,具體為向斜類型的軟弱巖層上分界面和背斜類型的軟弱巖層下分界面處,因此可考慮采用加強(qiáng)拱頂及仰拱圍巖的位移控制,加固處理平行褶皺構(gòu)造中的軟弱巖層部分來(lái)減小隧道圍巖變形的控制思路。

【文章頁(yè)數(shù)】：11 頁(yè)

【部分圖文】：

圖2褶皺分布圖[17]

褶皺構(gòu)造是由于巖層在構(gòu)造應(yīng)力下發(fā)生彎曲變形而形成的。本文所研究的平行褶皺構(gòu)造模型，選取位置位于CK方案F1-1與F4-2間，該區(qū)域內(nèi)隧道埋深處圍巖主要為花崗巖，褶皺構(gòu)造地質(zhì)條件下巖性較為一致，且?guī)r層近似于平行彎曲，對(duì)此本文采用了理想化的假設(shè)，將褶皺簡(jiǎn)化為平行褶皺，即同一巖層垂直其....

圖3CK方案的隧道工程地質(zhì)剖面圖[17]

隧道穿越褶皺區(qū)為花崗巖層，其巖性較為均一，褶皺的成層性較好，不同巖層間的力學(xué)參數(shù)稍有差別，對(duì)于模型中軟硬巖層間的連接考慮為層間節(jié)點(diǎn)的重合，保證位移的連續(xù)性。通過(guò)不同巖性花崗巖1和2巖層互層來(lái)實(shí)現(xiàn)平行褶皺構(gòu)造模型，其中花崗巖2的物理力學(xué)性質(zhì)相對(duì)較差，為較軟弱巖層，花崗巖1和2的力學(xué)....

圖4褶皺構(gòu)造隧道模型

圖3CK方案的隧道工程地質(zhì)剖面圖[17]4.2.3邊界條件

圖5剪切應(yīng)變?cè)隽吭茍D

由圖5對(duì)比分析可知，圍巖有無(wú)褶皺構(gòu)造，隧道圍巖的剪切應(yīng)變?cè)隽糠植疾町愝^大。對(duì)于褶皺構(gòu)造而言，隧道圍巖剪切應(yīng)變?cè)隽枯^大值主要集中在褶皺構(gòu)造的較軟巖層區(qū)域，若隧道拱頂及仰拱處的圍巖為較軟弱巖層時(shí)，向斜類型隧道剪切應(yīng)變?cè)隽孔畲笾导性诠绊斕�，而背斜類型隧道則集中在仰拱處。隧道圍巖水平方....

本文編號(hào)：3919729