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丘陵山地拖拉機(jī)前轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋的輕量化研究

發(fā)布時(shí)間:2024-04-19 03:06
  近年來,國家農(nóng)業(yè)部提出要大力發(fā)展丘陵地區(qū)輕便型農(nóng)業(yè)機(jī)械,拖拉機(jī)作為丘陵地區(qū)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的母機(jī),在播種、旋耕和收獲過程中發(fā)揮著重要作用。為適應(yīng)丘陵地區(qū)田間落差大、道路條件差的作業(yè)特點(diǎn),在設(shè)計(jì)開發(fā)過程以增加整機(jī)強(qiáng)度和剛度的方式滿足丘陵地區(qū)農(nóng)業(yè)機(jī)械作業(yè)要求,造成了整機(jī)重量過重,不利于丘陵山區(qū)輕便型農(nóng)業(yè)機(jī)械的發(fā)展,有必要對整機(jī)進(jìn)行輕量化設(shè)計(jì)。驅(qū)動(dòng)橋作為拖拉機(jī)中的大重量部件之一,其輕量化的設(shè)計(jì)對于整機(jī)重量的減輕非常重要。然而,目前國內(nèi)對拖拉機(jī)驅(qū)動(dòng)橋輕量化研究基本上是對驅(qū)動(dòng)橋殼的輕量化研究,很少對驅(qū)動(dòng)橋組件開展輕量化研究并且忽略了內(nèi)部零件作用力對驅(qū)動(dòng)橋殼強(qiáng)度的影響,也未提出具體的評估體系來評價(jià)驅(qū)動(dòng)橋殼的輕量化效果。本文以丘陵山地拖拉機(jī)前轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋?yàn)檠芯繉ο?分析前轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋組件內(nèi)部零件作用力對前轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋強(qiáng)度的影響,并提出前轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋的輕量化效果評估體系。本文的研究工作和結(jié)果為拖拉機(jī)部件及整機(jī)的輕量化研究提供了有意義的參考價(jià)值。本論文主要研究內(nèi)容如下:1、丘陵山地拖拉機(jī)前轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋的靜力學(xué)計(jì)算分析。首先將前轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋進(jìn)行簡化處理,建立前轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋的三維幾何模型;然后分別對前轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋的前轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋殼組...

【文章頁數(shù)】:95 頁

【學(xué)位級別】:碩士

【部分圖文】:

圖1.1前轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋輕量化路線圖

圖1.1前轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋輕量化路線圖

7圖1.1前轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋輕量化路線圖igure1.1RoadMapforLightweightForwardSteeringDriveAxle


圖2.2前轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋簡化的三維模型

圖2.2前轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋簡化的三維模型

驅(qū)動(dòng)橋三維模型的簡化原則:確表達(dá)前轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)下,對前轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋關(guān)鍵部位的特征,降低結(jié)構(gòu)復(fù)雜性并確保準(zhǔn)確的計(jì)算驅(qū)動(dòng)橋三維模型的簡化方法:要的圓角;結(jié)構(gòu),如制造中的工藝孔、槽口等;轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋有限元分析不相關(guān)的細(xì)節(jié)特征,像油孔、向驅(qū)動(dòng)橋上前后擺座上的連接件,諸如鋼套、墊片等原....


圖2.3前轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋殼組件的三維模型

圖2.3前轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋殼組件的三維模型

動(dòng)橋殼組件有限元模型的材料屬性驅(qū)動(dòng)橋殼組件模型的材料及材料屬性,其材料屬性包括服強(qiáng)度等材料的基本力學(xué)參數(shù)[24]。根據(jù)前轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋殼向驅(qū)動(dòng)橋殼組件中構(gòu)件的材料具體如下:橋殼本體材料00,橋殼支撐架、左右連接體材料為ZG270500,懸浮組件材料為Q235,其材料的力學(xué)屬性查....


圖2.4前轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋殼組件的網(wǎng)格劃分Fig2.4Meshgenerationoffrontsteeringdriveaxlehousingassembly

圖2.4前轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋殼組件的網(wǎng)格劃分Fig2.4Meshgenerationoffrontsteeringdriveaxlehousingassembly

橋殼組件的網(wǎng)格質(zhì)量檢查對網(wǎng)格劃分起著重要輔助作用,依據(jù)網(wǎng)格質(zhì)量判斷分析計(jì)算速度,在ANSYSWorkbench中常見網(wǎng)格質(zhì)單元質(zhì)量、縱橫比、雅克比、單元畸變度以及正交設(shè)定標(biāo)準(zhǔn),需要對影響網(wǎng)格質(zhì)量重要的五大指標(biāo)參量標(biāo)準(zhǔn)要求的網(wǎng)格重新調(diào)整,直到滿足網(wǎng)格質(zhì)量要如表2.4所示。表....



本文編號:3958137

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