一種花生收獲機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)通用底盤設(shè)計(jì)研究
發(fā)布時(shí)間:2023-03-29 20:38
隨著花生收獲機(jī)械的不斷發(fā)展,農(nóng)民的勞動(dòng)負(fù)擔(dān)得到了一定程度的降低;ㄉ斋@機(jī)械底盤作為花生收獲機(jī)的重要組成部分,可以帶動(dòng)收獲裝置完成花生收獲的基本動(dòng)作。但是,隨著農(nóng)業(yè)機(jī)械化的大規(guī)模普及,傳統(tǒng)的收獲機(jī)械底盤在基本性能和通用性方面已不能滿足實(shí)際需求,單純的一種收獲機(jī)底盤配一種工作裝置大大增加了企業(yè)的生產(chǎn)制造成本和農(nóng)民的負(fù)擔(dān)。因此,必須開發(fā)出一種新型的性能可靠的通用底盤,以滿足多種農(nóng)作物收獲的需求。 本文以某種花生收獲機(jī)通用底盤為研究對(duì)象,通過分析該底盤存在的不足及新型通用底盤的實(shí)際工作需求,制定出新型通用底盤的基本設(shè)計(jì)方案,并繪制出傳動(dòng)路線圖。結(jié)合CAD建模和有限元分析軟件,完成了新型通用底盤各主要零部件的二維、三維模型圖的繪制以及有限元靜力學(xué)分析的整個(gè)過程,通過對(duì)結(jié)果的分析研究,得出新型通用底盤的基本性能滿足實(shí)際工作需求。 通過分析收獲機(jī)通用底盤幾種工作工況的實(shí)際功率需求,計(jì)算出收獲機(jī)在各種工作工況下實(shí)際消耗功率的最大值,以此作為選用發(fā)動(dòng)機(jī)的參考,通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)外特性曲線的分析,確定發(fā)動(dòng)機(jī)的選型。對(duì)通用底盤基本傳動(dòng)路線以及各主要零部件基本性能要求進(jìn)行分析,確定出各主要零部件的基本參數(shù),結(jié)合C...
【文章頁數(shù)】:70 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
第1章 緒論
1.1 研究的目的和意義
1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.3 論文主要研究?jī)?nèi)容
第2章 通用底盤的總體設(shè)計(jì)
2.1 底盤存在問題分析及設(shè)計(jì)要求
2.2 總體結(jié)構(gòu)方案設(shè)計(jì)分析
2.3 傳動(dòng)路線設(shè)計(jì)
2.4 本章小結(jié)
第3章 通用底盤主要總成設(shè)計(jì)與分析
3.1 動(dòng)力需求分析
3.1.1 整車動(dòng)力需求分析
3.1.2 發(fā)動(dòng)機(jī)選擇
3.2 換向器的選擇與設(shè)計(jì)
3.3 液壓式無級(jí)變速器的選擇與設(shè)計(jì)
3.3.1 液壓式無級(jí)變速器的設(shè)計(jì)要求
3.3.2 液壓式無級(jí)變速器轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì)
3.3.3 液壓式無級(jí)變速器型號(hào)的選擇
3.4 分動(dòng)器的設(shè)計(jì)
3.4.1 四輪驅(qū)動(dòng)總布置方案
3.4.2 分動(dòng)器功用分析
3.4.3 分動(dòng)器主要結(jié)構(gòu)參數(shù)的設(shè)計(jì)
3.5 本章小結(jié)
第4章 通用底盤前驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì)
4.1 車橋主減速比的確定
4.2 前橋中央主減速器的布置
4.3 前驅(qū)動(dòng)橋輪邊減速器的設(shè)計(jì)
4.3.1 輪邊減速器的總體設(shè)計(jì)
4.3.2 輪邊減速器主要零件參數(shù)的確定
4.3.3 輪邊減速器基本結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
4.4 本章小結(jié)
第5章 底盤車架的設(shè)計(jì)
5.1 車架的設(shè)計(jì)要求
5.2 底盤車架的建模
5.3 底盤車架的有限元分析
5.3.1 有限元模型的建立
5.3.2 單元網(wǎng)格的劃分和單元屬性的定義
5.3.3 定義分析類型
5.3.4 設(shè)定邊界條件
5.3.5 施加載荷
5.3.6 分析計(jì)算及后處理
5.4 本章小結(jié)
第6章 液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)
6.1 收獲機(jī)液壓系統(tǒng)的基本組成及其工作要求
6.2 收獲機(jī)液壓系統(tǒng)的基本動(dòng)作分析
6.3 收獲機(jī)液壓系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)
6.4 液壓系統(tǒng)各元件基本參數(shù)的設(shè)計(jì)
6.4.1 確定液壓泵類型
6.4.2 液壓系統(tǒng)各元件基本參數(shù)的確定
6.5 收獲機(jī)液壓系統(tǒng)的基本回路分析
6.6 液壓系統(tǒng)圖繪制
6.7 本章小結(jié)
第7章 結(jié)論與展望
7.1 結(jié)論
7.2 展望
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文及科研工作
一、發(fā)表的論文
二、參與的科研項(xiàng)目
致謝
本文編號(hào):3774432
【文章頁數(shù)】:70 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
第1章 緒論
1.1 研究的目的和意義
1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.3 論文主要研究?jī)?nèi)容
第2章 通用底盤的總體設(shè)計(jì)
2.1 底盤存在問題分析及設(shè)計(jì)要求
2.2 總體結(jié)構(gòu)方案設(shè)計(jì)分析
2.3 傳動(dòng)路線設(shè)計(jì)
2.4 本章小結(jié)
第3章 通用底盤主要總成設(shè)計(jì)與分析
3.1 動(dòng)力需求分析
3.1.1 整車動(dòng)力需求分析
3.1.2 發(fā)動(dòng)機(jī)選擇
3.2 換向器的選擇與設(shè)計(jì)
3.3 液壓式無級(jí)變速器的選擇與設(shè)計(jì)
3.3.1 液壓式無級(jí)變速器的設(shè)計(jì)要求
3.3.2 液壓式無級(jí)變速器轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì)
3.3.3 液壓式無級(jí)變速器型號(hào)的選擇
3.4 分動(dòng)器的設(shè)計(jì)
3.4.1 四輪驅(qū)動(dòng)總布置方案
3.4.2 分動(dòng)器功用分析
3.4.3 分動(dòng)器主要結(jié)構(gòu)參數(shù)的設(shè)計(jì)
3.5 本章小結(jié)
第4章 通用底盤前驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì)
4.1 車橋主減速比的確定
4.2 前橋中央主減速器的布置
4.3 前驅(qū)動(dòng)橋輪邊減速器的設(shè)計(jì)
4.3.1 輪邊減速器的總體設(shè)計(jì)
4.3.2 輪邊減速器主要零件參數(shù)的確定
4.3.3 輪邊減速器基本結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
4.4 本章小結(jié)
第5章 底盤車架的設(shè)計(jì)
5.1 車架的設(shè)計(jì)要求
5.2 底盤車架的建模
5.3 底盤車架的有限元分析
5.3.1 有限元模型的建立
5.3.2 單元網(wǎng)格的劃分和單元屬性的定義
5.3.3 定義分析類型
5.3.4 設(shè)定邊界條件
5.3.5 施加載荷
5.3.6 分析計(jì)算及后處理
5.4 本章小結(jié)
第6章 液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)
6.1 收獲機(jī)液壓系統(tǒng)的基本組成及其工作要求
6.2 收獲機(jī)液壓系統(tǒng)的基本動(dòng)作分析
6.3 收獲機(jī)液壓系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)
6.4 液壓系統(tǒng)各元件基本參數(shù)的設(shè)計(jì)
6.4.1 確定液壓泵類型
6.4.2 液壓系統(tǒng)各元件基本參數(shù)的確定
6.5 收獲機(jī)液壓系統(tǒng)的基本回路分析
6.6 液壓系統(tǒng)圖繪制
6.7 本章小結(jié)
第7章 結(jié)論與展望
7.1 結(jié)論
7.2 展望
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文及科研工作
一、發(fā)表的論文
二、參與的科研項(xiàng)目
致謝
本文編號(hào):3774432
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