拖拉機工作環(huán)境惡劣,作業(yè)工況復雜多變,為了適應各種工況的負載和行駛速度要求,拖拉機變速箱需要設置較多的工作擋位,從而使變速箱結構復雜,操縱困難,經濟性得不到保證。液壓機械無級變速箱是液壓無級調速和機械有級調速并聯而成的新型傳動裝置,結合了液壓傳動無級調速和機械傳動高效率的特點,全程速比可連續(xù)調節(jié),該類變速箱具有良好的操縱性和燃油經濟性,特別適用于大功率拖拉機復雜作業(yè)工況要求。行星排是液壓機械無級變速箱的核心匯流機構,其內部的齒輪是功率匯流耦合的主要傳動零件。匯流機構的齒輪處于不斷變化的轉速和負載下工作,齒面受到載荷沖擊容易使齒輪產生損傷,而目前國內外開展的相關研究相對較少,因此對液壓機械無級變速箱動力學特性研究具有重要意義。本論文在江蘇省科技支撐計劃（BE2014134）、江蘇省產學研聯合創(chuàng)新資金（BY2014128-04）的資助下,針對大功率拖拉機的工作特點,設計了液壓機械無級變速箱傳動方案,并對設計的液壓機械無級變速箱匯流行星排進行了動力學仿真研究。主要完成的研究內容如下:1.根據拖拉機行駛速度和工作環(huán)境要求確定了變速箱工作段位,并設計了液壓機械無級變速箱傳動方案,基于傳動方案計算... 

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【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 引言
    1.2 研究背景及意義
    1.3 國內外研究現狀
        1.3.1 國外研究現狀
        1.3.2 國內研究現狀
    1.4 研究目標與內容
第二章 液壓機械無級變速箱傳動系統(tǒng)設計
    2.1 液壓機械無級變速箱傳動方案設計
        2.1.1 分流與匯流機構設計
        2.1.2 段位確定
        2.1.3 液壓油路設計
    2.2 液壓機械無級變速箱傳動參數計算
        2.2.1 總傳動比確定
        2.2.2 齒輪傳動比分配計算
        2.2.3 液壓元件選型
    2.3 液壓機械無級變速箱傳動特性分析
        2.3.1 變速箱速度特性分析
        2.3.2 變速箱轉矩特性分析
        2.3.3 變速箱液壓功率分流比分析
    2.4 本章小結
第三章 液壓機械無級變速箱動力學模型構建
    3.1 基于AMESim的變速箱整機動力學模型構建
        3.1.1 液壓機械無級變速箱機械系統(tǒng)模型構建
        3.1.2 泵控液壓馬達系統(tǒng)模型構建
        3.1.3 換段液壓系統(tǒng)模型構建
    3.2 基于AMESim的拖拉機整機動力學模型構建
        3.2.1 柴油發(fā)動機模型構建
        3.2.2 拖拉機后橋傳動模型構建
        3.2.3 拖拉機本體及負載模型構建
    3.3 基于Adams的變速箱匯流行星排動力學模型構建
        3.3.1 行星齒輪機構虛擬樣機模型構建
        3.3.2 行星齒輪機構齒輪碰撞參數選取
        3.3.3 行星齒輪機構仿真模型構建
    3.4 本章小結
第四章 液壓機械無級變速箱液壓系統(tǒng)試驗研究
    4.1 試驗目的
    4.2 試驗臺設計
        4.2.1 試驗臺硬件設計
        4.2.2 控制系統(tǒng)設計
    4.3 泵控液壓馬達系統(tǒng)試驗驗證
        4.3.1 試驗油路搭建
        4.3.2 泵控液壓馬達調速試驗
    4.4 換段液壓系統(tǒng)試驗驗證
        4.4.1 試驗油路搭建
        4.4.2 離合器充油特性試驗
    4.5 本章小結
第五章 液壓機械無級變速箱動力學仿真研究
    5.1 行星排齒輪傳動嚙合力理論計算分析
    5.2 各參數對行星齒輪嚙合力大小的一般影響規(guī)律
        5.2.1 泵控液壓馬達排量比對行星齒輪嚙合力的影響
        5.2.2 發(fā)動機轉速對行星齒輪嚙合力的影響
        5.2.3 負載轉矩對行星齒輪嚙合力的影響
    5.3 調速過程對行星齒輪嚙合沖擊的影響規(guī)律
        5.3.1 調速速率與調速方向對行星齒輪嚙合沖擊的影響
        5.3.2 不同負載水平下調速對行星齒輪嚙合沖擊的影響
        5.3.3 不同發(fā)動機轉速下調速對行星齒輪嚙合沖擊的影響
    5.4 換段過程對行星齒輪嚙合沖擊的影響規(guī)律
        5.4.1 主油路油壓對行星齒輪嚙合沖擊的影響
        5.4.2 調速閥流量對行星齒輪嚙合沖擊的影響
        5.4.3 換段時序對行星齒輪嚙合沖擊的影響
    5.5 拖拉機典型作業(yè)工況仿真分析
        5.5.1 犁耕工況仿真分析
        5.5.2 播種工況仿真分析
    5.6 本章小結
第六章 總結與展望
    6.1 研究結論
    6.2 展望與建議
參考文獻
致謝
碩士階段參與的項目與取得的科研成果



本文編號：3674119