目前,在我國(guó)的山地以及丘陵地帶有大面值的果園種植,到了果實(shí)收獲季節(jié),果實(shí)的運(yùn)輸問(wèn)題一直困擾著農(nóng)民,依靠以往的人力和畜力的運(yùn)輸方式效率極低,而且工作量大。隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的加快,農(nóng)村青壯年勞動(dòng)力缺乏的問(wèn)題日益明顯。到了果實(shí)收獲季節(jié),需要在短時(shí)期內(nèi)將果實(shí)快速運(yùn)輸?shù)较M(fèi)市場(chǎng),由于山地果園運(yùn)輸機(jī)械的缺乏,使得這個(gè)問(wèn)題日益突出,嚴(yán)重影響了果園種植業(yè)的發(fā)展和果農(nóng)經(jīng)濟(jì)效益的提升。目前,在山地的縱向運(yùn)輸問(wèn)題上國(guó)內(nèi)已經(jīng)出現(xiàn)了自走式大坡度單軌和雙軌運(yùn)輸機(jī),但是橫向運(yùn)輸上仍然靠傳統(tǒng)牲畜拖拉和手推車為主的方式,急需一款動(dòng)力機(jī)械來(lái)解決山地果園內(nèi)區(qū)內(nèi)的運(yùn)輸問(wèn)題�？紤]到山地特殊的地形條件,通過(guò)對(duì)輪式、履帶式和手扶式等幾種運(yùn)輸方式的比較,選用履帶式結(jié)構(gòu)。為了方便單人操作和最大限度的簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)、降低成本,同時(shí)又要保持車體的靈活性與穩(wěn)定性,選用單履帶行走裝置作為核心裝置。本設(shè)計(jì)選用汽油機(jī)作為動(dòng)力源,單履帶行走機(jī)構(gòu)作為行走系,以蝸輪蝸桿傳動(dòng)和鏈傳動(dòng)作為傳動(dòng)系,皮帶張緊輪為離合,整車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便。單履帶運(yùn)輸車采用了模塊化設(shè)計(jì)思想,由動(dòng)力裝置、傳動(dòng)系統(tǒng)、履帶行走系、車架以及加寬裝置等四大部分組成。論文主要工作包括以下幾部... 

【文章來(lái)源】：華中農(nóng)業(yè)大學(xué)湖北省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：58 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 研究目的和科學(xué)意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀與趨勢(shì)
    1.3 研究?jī)?nèi)容和論文組織結(jié)構(gòu)
        1.3.1 研究?jī)?nèi)容
        1.3.2 論文的組織結(jié)構(gòu)
    1.4 課題的來(lái)源
2 單履帶動(dòng)力運(yùn)輸車的總體設(shè)計(jì)
    2.1 總體方案設(shè)計(jì)
        2.1.1 設(shè)計(jì)目標(biāo)
        2.1.2 主要參數(shù)
        2.1.3 設(shè)計(jì)技術(shù)路線
    2.2 總體結(jié)構(gòu)的方案對(duì)比
3 重要部件結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與計(jì)算
    3.1 動(dòng)力源的選擇
        3.1.1 動(dòng)力的設(shè)計(jì)計(jì)算
    3.2 總體傳動(dòng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
        3.2.1 傳動(dòng)比計(jì)算與分配
    3.3 第一級(jí)傳動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)
    3.4 第二級(jí)主減速裝置的選用
    3.5 三級(jí)減速裝置的設(shè)計(jì)
        3.5.1 傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)
        3.5.2 傳動(dòng)參數(shù)的計(jì)算
    3.6 履帶行走系設(shè)計(jì)計(jì)算
        3.6.1 履帶的選用
        3.6.2 驅(qū)動(dòng)輪設(shè)計(jì)計(jì)算
    3.7 驅(qū)動(dòng)輪軸系設(shè)計(jì)計(jì)算
    3.8 導(dǎo)向輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
4 輔助部件結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和計(jì)算
    4.1 張緊裝置設(shè)計(jì)與計(jì)算
    4.2 導(dǎo)向輪外架的設(shè)計(jì)
    4.3 車架的設(shè)計(jì)與計(jì)算
    4.4 車架加寬部分設(shè)計(jì)與計(jì)算
    4.5 離合部分的設(shè)計(jì)
5 試驗(yàn)過(guò)程及結(jié)果分析
    5.1 總體情況說(shuō)明
    5.2 使用說(shuō)明
    5.3 性能試驗(yàn)與運(yùn)行效果
6 結(jié)論與建議
    6.1 結(jié)論
    6.2 建議
參考文獻(xiàn)
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]山地果園自走式履帶運(yùn)輸車抗側(cè)翻設(shè)計(jì)與仿真[J]. 朱余清,洪添勝,吳偉斌,宋淑然,李震,莫偉標(biāo).  農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報(bào). 2012(S1)
[2]果園作業(yè)機(jī)械的現(xiàn)狀與發(fā)展[J]. 孟祥金,沈從舉,湯智輝,賈首星,鄭炫,周艷,劉威.  農(nóng)業(yè)機(jī)械. 2012(25)
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[6]履帶搬運(yùn)車傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與匹配[J]. 師永強(qiáng),穆希輝,杜峰坡,來(lái)升.  起重運(yùn)輸機(jī)械. 2010(09)
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[8]橡膠履帶的設(shè)計(jì)及加工工藝[J]. 王克成.  橡膠工業(yè). 2009(04)
[9]整體履帶板用驅(qū)動(dòng)輪齒形的設(shè)計(jì)方法[J]. 高春花.  煤礦機(jī)械. 2009(02)
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