天堂国产午夜亚洲专区-少妇人妻综合久久蜜臀-国产成人户外露出视频在线-国产91传媒一区二区三区

農(nóng)用汽車CAN總線數(shù)據(jù)記錄兼自動(dòng)變速箱控制器功能檢測(cè)的裝置設(shè)計(jì)

發(fā)布時(shí)間:2021-10-24 16:15
  在農(nóng)用汽車各控制器產(chǎn)品的研發(fā)及售后維護(hù)維修階段,都需要采集農(nóng)用汽車CAN總線上各控制器信號(hào)數(shù)據(jù)用于分析農(nóng)用車產(chǎn)品性能,其中變速箱控制器又是自動(dòng)變速箱的核心零部件,變速箱控制器功能的好壞直接影響農(nóng)用汽車能否自動(dòng)起步,自動(dòng)換擋、變速等等,所以本設(shè)計(jì)以CAN總線數(shù)據(jù)記錄和自動(dòng)變速箱控制器功能檢測(cè)為研究對(duì)象,結(jié)合CAN總線技術(shù),FAT32文件系統(tǒng)原理,嵌入式系統(tǒng)開(kāi)發(fā)技術(shù)等設(shè)計(jì)一款農(nóng)用汽車CAN總線數(shù)據(jù)記錄兼自動(dòng)變速箱控制器功能檢測(cè)的裝置,本設(shè)計(jì)主要研究?jī)?nèi)容有以下幾點(diǎn):(1)根據(jù)農(nóng)用汽車零部件的研發(fā)及售后階段要求所需,設(shè)計(jì)一款裝置既可以記錄農(nóng)用汽車CAN總線數(shù)據(jù)又可以檢測(cè)自動(dòng)變速箱控制器功能的裝置,考慮到使用環(huán)境,本裝置設(shè)計(jì)成由設(shè)備A和設(shè)備B兩部分組成,設(shè)備A可以單獨(dú)使用,主要功能就是連接在農(nóng)用汽車上一直記錄CAN總線數(shù)據(jù);而將設(shè)備A和設(shè)備B通過(guò)ERNI 40PIN接插件連接后就變成了自動(dòng)變速箱功能檢測(cè)的裝置。(2)農(nóng)用汽車CAN總線數(shù)據(jù)記錄兼自動(dòng)變速箱控制器功能檢測(cè)的裝置的供電問(wèn)題,由于使用環(huán)境的不同,特別設(shè)計(jì)了兩種供電方式:一種是在車上利用農(nóng)用汽車自身24V車載蓄電池供電;第二種方法不在車上... 

【文章來(lái)源】:昆明理工大學(xué)云南省

【文章頁(yè)數(shù)】:101 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【部分圖文】:

農(nóng)用汽車CAN總線數(shù)據(jù)記錄兼自動(dòng)變速箱控制器功能檢測(cè)的裝置設(shè)計(jì)


圖3.1線束連接和CAN連接對(duì)比??Figure?3.1?Wire?and?CAN?connection?contrast??17??

對(duì)比圖,總線,工作原理,線束


2000米,然后有人對(duì)這些線束稱了下重量居然達(dá)到2噸重,現(xiàn)在普遍的小轎車??重要都不超過(guò)2噸,可想而知如果沒(méi)有CAN總線,我們的小轎車的重量就要達(dá)到??4噸,其他類型車輛還會(huì)更重;圖3.1是采用線束和CAN總線連接的對(duì)比圖,??(a)傳統(tǒng)的汽車線束連接?(b)?CAN總線網(wǎng)絡(luò)連接??(a)?The?traditional?wiring?connections?(b)?CAN?bus?network??圖3.1線束連接和CAN連接對(duì)比??Figure?3.1?Wire?and?CAN?connection?contrast??17??

框圖,模塊,框圖,昆明理工大學(xué)


昆明理工大學(xué)碩士論文系統(tǒng)會(huì)用到串口和CAN下載程序兩種模式。??(9)工作溫度為-40?+125°C;??(10)外圍電路簡(jiǎn)單。??綜上,XC2060完全滿足需求。??MCU模塊框圖如圖4.1所示,在MCU電源附件需要連接一個(gè)電容到地,作??用主要是防止外部信號(hào)干擾MCU。??

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于ⅡC總線的串行數(shù)據(jù)通信[J]. 吳海洲.  數(shù)字技術(shù)與應(yīng)用. 2016(11)
[2]基于SPI協(xié)議的并行控制接口的設(shè)計(jì)與驗(yàn)證[J]. 宋何娟,周樂(lè).  電腦知識(shí)與技術(shù). 2015(07)
[3]嵌入式系統(tǒng)中基于SPI協(xié)議的SD卡擴(kuò)展實(shí)現(xiàn)[J]. 蔡紅專,劉強(qiáng),陳琎.  微型機(jī)與應(yīng)用. 2014(19)
[4]AMT電控單元測(cè)試技術(shù)研究[J]. 雷雨龍,曾華兵,蔣鑫.  汽車工程. 2014(07)
[5]基于STM32單片機(jī)的CAN總線分析儀的設(shè)計(jì)[J]. 邢洋,李立偉,張洪偉.  青島大學(xué)學(xué)報(bào)(工程技術(shù)版). 2013(01)
[6]基于IIC協(xié)議的計(jì)算機(jī)對(duì)芯片的控制[J]. 武瑛.  中國(guó)新通信. 2012(07)
[7]AMT控制器產(chǎn)品自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J]. 黃全安,宋健.  測(cè)控技術(shù). 2012(01)
[8]基于SD卡的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J]. 周躍,沈捷,花魁.  化工自動(dòng)化及儀表. 2012(01)
[9]基于CAN總線的混合動(dòng)力汽車監(jiān)控系統(tǒng)開(kāi)發(fā)[J]. 張曉偉,孫逢春,邢杰.  計(jì)算機(jī)測(cè)量與控制. 2011(10)
[10]基于MC9S12DP512的AMT電控單元測(cè)試及故障診斷系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J]. 劉海鷗,靳然,翟涌.  北京理工大學(xué)學(xué)報(bào). 2010(10)

碩士論文
[1]AMT控制器測(cè)試認(rèn)證平臺(tái)[D]. 于超然.吉林大學(xué) 2015
[2]AMT TCU認(rèn)證測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)[D]. 李一鳴.吉林大學(xué) 2014
[3]基于CAN總線車載平臺(tái)數(shù)據(jù)記錄技術(shù)的研究[D]. 黃媛媛.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2014
[4]基于J1939協(xié)議車載監(jiān)控系統(tǒng)的研究[D]. 張凱原.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2011
[5]CAN總線數(shù)據(jù)記錄儀的研究與設(shè)計(jì)[D]. 于成毅.中北大學(xué) 2011
[6]基于SAE J1939的客車通信協(xié)議設(shè)計(jì)與應(yīng)用[D]. 欒峰.吉林大學(xué) 2011
[7]機(jī)械式自動(dòng)變速器電控系統(tǒng)在線故障診斷與處理的研究[D]. 周星.上海交通大學(xué) 2009



本文編號(hào):3455581

資料下載
論文發(fā)表

本文鏈接:http://sikaile.net/nykjlw/nygclw/3455581.html


Copyright(c)文論論文網(wǎng)All Rights Reserved | 網(wǎng)站地圖 |

版權(quán)申明:資料由用戶7f4d5***提供,本站僅收錄摘要或目錄,作者需要?jiǎng)h除請(qǐng)E-mail郵箱bigeng88@qq.com