拖拉機作業(yè)環(huán)境惡劣承受負荷大產(chǎn)熱量高等問題,所以對拖拉機的外形,機艙內(nèi)零部件布置,以及系統(tǒng)內(nèi)單體性能都有著特殊而又嚴格要求,從而優(yōu)化和解決拖拉機工作時所出現(xiàn)的上述問題,與此同時改善整機的動力性、經(jīng)濟性、和排放性等其他重要參數(shù)指標(biāo)。利用STAR-CCM+軟件建立某款拖拉機整車三維數(shù)值模型,通過計算獲得艙內(nèi)壓力、速度、溫度分布云圖,進而分析得出拖拉機在工作時動力機艙內(nèi)冷熱流場分布情況。仿真結(jié)果表明:發(fā)動機艙內(nèi)零部件布局合理,艙內(nèi)氣流平順,無明顯熱流囤積,冷卻系統(tǒng)各單體流場分布合理,為整車熱管理系統(tǒng)的開發(fā)提供了相應(yīng)的參考依據(jù),也為拖拉機發(fā)動機艙前期開發(fā)提供了新的技術(shù)思路。 

【文章來源】：科學(xué)技術(shù)與工程. 2020,20(24)北大核心

【文章頁數(shù)】：5 頁

【文章目錄】：
1 數(shù)值模型的建立
    1.1 發(fā)動機艙結(jié)構(gòu)介紹
    1.2 模型的建立
2 仿真結(jié)果分析
    2.1 仿真工況與評價標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)定
    2.2 壓力場仿真結(jié)果分析
    2.3 速度場仿真結(jié)果分析
    2.4 各個工況下?lián)Q熱器風(fēng)側(cè)流量
    2.5 溫度場仿真結(jié)果分析
3 結(jié)論


【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
[1]1106C型發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的仿真分析與優(yōu)化設(shè)計[D]. 陳昊.吉林大學(xué) 2018
[2]農(nóng)用拖拉機動力傳動系統(tǒng)建模及匹配優(yōu)化研究[D]. 汪安東.吉林大學(xué) 2018
[3]新疆農(nóng)機購置補貼政策實施研究[D]. 胡志強.石河子大學(xué) 2018
[4]某車型發(fā)動機艙熱管理的改進研究[D]. 孔繁華.吉林大學(xué) 2016



本文編號：3308548