拖拉機作業(yè)環(huán)境惡劣承受負荷大產熱量高等問題,所以對拖拉機的外形,機艙內零部件布置,以及系統內單體性能都有著特殊而又嚴格要求,從而優(yōu)化和解決拖拉機工作時所出現的上述問題,與此同時改善整機的動力性、經濟性、和排放性等其他重要參數指標。利用STAR-CCM+軟件建立某款拖拉機整車三維數值模型,通過計算獲得艙內壓力、速度、溫度分布云圖,進而分析得出拖拉機在工作時動力機艙內冷熱流場分布情況。仿真結果表明:發(fā)動機艙內零部件布局合理,艙內氣流平順,無明顯熱流囤積,冷卻系統各單體流場分布合理,為整車熱管理系統的開發(fā)提供了相應的參考依據,也為拖拉機發(fā)動機艙前期開發(fā)提供了新的技術思路。 

【文章來源】：科學技術與工程. 2020,20(24)北大核心

【文章頁數】：5 頁

【文章目錄】：
1 數值模型的建立
    1.1 發(fā)動機艙結構介紹
    1.2 模型的建立
2 仿真結果分析
    2.1 仿真工況與評價標準的設定
    2.2 壓力場仿真結果分析
    2.3 速度場仿真結果分析
    2.4 各個工況下換熱器風側流量
    2.5 溫度場仿真結果分析
3 結論


【參考文獻】：
期刊論文
[1]SUV發(fā)動機艙熱管理一維/三維聯合仿真與改進[J]. 唐友名,婁淵博,陳基,李志紅,陳義,黃秋萍,袁志群.  中國機械工程. 2019(05)
[2]大馬力拖拉機熱平衡仿真與試驗驗證[J]. 張鵬,冷峻,孫祥鳴,高暉.  農業(yè)裝備與車輛工程. 2017(08)
[3]商用車發(fā)動機艙熱管理一維/三維聯合仿真與試驗[J]. 郭健忠,羅仁宏,王之豐,胡溧,吳勇.  中國機械工程. 2016(04)
[4]基于耕地面積訂正的中國復種指數研究[J]. 汪涌,王濱,馬倉,鐘曉琳,蔡運龍.  中國土地科學. 2008(12)

碩士論文
[1]1106C型發(fā)動機冷卻系統的仿真分析與優(yōu)化設計[D]. 陳昊.吉林大學 2018
[2]農用拖拉機動力傳動系統建模及匹配優(yōu)化研究[D]. 汪安東.吉林大學 2018
[3]新疆農機購置補貼政策實施研究[D]. 胡志強.石河子大學 2018
[4]某車型發(fā)動機艙熱管理的改進研究[D]. 孔繁華.吉林大學 2016



本文編號：3308548