森林采伐剩余物主要是指森林經(jīng)采伐后遺棄在伐區(qū)的枝丫、梢頭木、風折木、樹皮、伐根與樹根、枯立木和灌木等剩余物。據(jù)分析,森林采伐剩余物利用的潛力是巨大的,目前我國森林采伐剩余物利用率還較低,而且相關林業(yè)企業(yè)缺乏森林采伐剩余物科學利用的觀念。對采伐跡地上的剩余物進行清理利用,不但可以獲得經(jīng)濟效益,還可以改善林地環(huán)境衛(wèi)生,防止森林病蟲害、火災的發(fā)生,有利于森林更新獲得生態(tài)效益。因此,應采取有效措施科學利用采伐剩余物,緩解我國木材供應緊缺的狀況,促進林區(qū)經(jīng)濟發(fā)展壯大。對于小規(guī)模剩余物收集運輸,應保證良好的通過性和靈活性。結(jié)合我國林業(yè)運輸裝備現(xiàn)狀及需求,設計簡易履帶式采伐剩余物翻轉(zhuǎn)運輸車。采伐剩余物翻轉(zhuǎn)運輸車主要由駕駛室、履帶式底盤系統(tǒng)、翻轉(zhuǎn)裝置、后行走機構總成及液壓控制系統(tǒng)組成。履帶行走機構和翻轉(zhuǎn)裝置是剩余物運輸車的技術核心,它的運動合理與否,直接影響到整車性能和工作效率。本文研究的主要目的是根據(jù)實際需要,完成機械的三維設計與虛擬裝配并對翻轉(zhuǎn)裝置部分進行動力學仿真分析。了解分析國內(nèi)外集材運輸機的發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢,并對其進行歸納總結(jié),使得對運輸車結(jié)構組成有總體的研究把握。對采伐剩余物運輸車的工作... 

【文章來源】：東北林業(yè)大學黑龍江省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：64 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖１－３枝丫材裝載機??

類全、技術水平高、交換替代性好，能滿足不同的市場需求。??美國的馬尼托瓦克公司，運用先進的主動懸架技術提升了平順性，運輸能力得到了??升高，如圖１－２所示，領先的技術水準使其位居世界著名工程機械設計制造廠商行列｜｜５］。??圖１－２美國輪式集材機??目前，歐美等林業(yè)機械相對發(fā)達的國家，在枝丫材等林間剩余物收集運輸方面保持??技術優(yōu)勢，履帶式運輸設備利用率較高，推動了當?shù)亓謽I(yè)機械化的長足可持續(xù)發(fā)展。如??圖１－３為國外枝丫材裝載機。??圖１－３枝丫材裝載機??１．２．２國內(nèi)運輸設備研究現(xiàn)狀??與國外先進國家相比國內(nèi)生產(chǎn)履帶運輸機技術含量較低，在設計開發(fā)和生產(chǎn)制造上??經(jīng)驗不足，國內(nèi)履帶起重機的平順性能較差、系列化程度相對較低。近年來隨著我國機??械化進程的推進，生產(chǎn)研發(fā)出了多種林間用運輸機。林間運輸機械主要分為手扶式、輪??式和履帶式三種。??國內(nèi)履帶起重運輸發(fā)展經(jīng)驗不足，技術水平相較國外發(fā)展較慢，２１世紀之前我國用??戶對工程機械的了解還不夠全面準確，市場容量規(guī)模小，徐州重型機械有限公司、屮聯(lián)??－３?－??

往往會忽略林區(qū)現(xiàn)有的集材條件等因素。??利用森林采伐剩余物，首先需要解決的是林間集運問題。在集運過程中，數(shù)量最多、??困難最大的是枝丫材，如圖１－４為某大型枝丫材運輸車。通過挑揀、集中和搬運等過程??可以將枝丫材根據(jù)需要集運到伐區(qū)愣場，或者指定的貯木場進行深入的加工。國外林區(qū)??除一些特殊的機械難以展開的地區(qū)外多采用機械進行歸堆［１８］，而我國多數(shù)地區(qū)常采用人??力方式進行歸堆等作業(yè)，導致剩余物利用成本偏高，一定程度上阻礙剩余物的合理加工??和利用。??＇＂％??；｜；，二??圖１－４枝丫材運輸車??現(xiàn)今枝丫集材主要靠動力方式，動力集材采取拖拉機加掛集材裝置的形式，主要有??背集、拖集及掛集三種方式［１９］。我國林區(qū)地勢構成復雜，雖然應用了機械集材設備，但??效率總體水平不高，因此對人工方式還有較大依賴。地勢較高的山區(qū)，復雜的林區(qū)則完??全采用人工方式

【參考文獻】：
期刊論文
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[3]垂直式垃圾轉(zhuǎn)運車翻轉(zhuǎn)機構的設計與分析[D]. 劉曉.大連交通大學 2013
[4]履帶式林木聯(lián)合采育機越障底盤的研究與設計[D]. 余東威.北京林業(yè)大學 2012
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