<正>隨著信息化和智能化的發(fā)展,促進了農(nóng)業(yè)機械制造技術(shù)的提升,拖拉機從手扶、小馬力、中大馬力發(fā)展到智能拖拉機,升級換代步伐不斷加快。在拖拉機智能化時代,不僅是操作功能實現(xiàn)了智能化,機手對駕駛的舒適度、行駛的安全性和外觀的美觀性等要求,也有了更高的要求。本文從人機工程學角度,分析拖拉機駕駛室設計的現(xiàn)狀,并提出改進設計方案。 

【文章來源】：農(nóng)機質(zhì)量與監(jiān)督. 2020,(09)

【文章頁數(shù)】：2 頁

【部分圖文】：

腰椎活動測定圖

2.座面高度與腿部疲勞度。試驗表明，座面高度也是影響腿部疲勞的主要因素，如圖2所示：根據(jù)規(guī)定，座高=小腿腘窩+鞋跟高-適當余量。其中，一般鞋跟高度為25mm—35mm，余量取10mm—20mm。

3.坐姿與腰椎曲度。這里引入一個概念叫靠背傾斜角，是指背面與水平面之間的夾角。試驗表明，人在不同姿勢下，靠背傾斜角與腰椎曲度存在較大相關性，如圖3所示：研究數(shù)據(jù)表明,當人側(cè)臥(曲線B)或軀干與大腿成適度彎曲狀(曲線C)時,脊椎形狀最接近自然狀態(tài);當人的軀干與大腿成90°(曲線G)時,脊柱變形最大。只有當人的脊柱曲度處于自然狀態(tài)時,壓力適當?shù)胤植加趥�椎間盤上,肌肉組織承受的是均勻靜負荷,人體最舒適,這時座椅靠背與座面夾角應在95°—115°之間。


本文編號：3282091