為研究不同農(nóng)具位置對懸掛農(nóng)具拖拉機(jī)振動特性的影響,以東方紅-LX754拖拉機(jī)和淮豐1LS-740深松機(jī)為研究對象,采用CATIA軟件建立拖拉機(jī)和農(nóng)具簡化的幾何模型以及MATLAB編寫隨機(jī)路面文件,并基于ADAMS軟件修改輪胎參數(shù)文本和導(dǎo)入隨機(jī)路面激勵文件,構(gòu)建深松機(jī)-拖拉機(jī)-路面系統(tǒng)的虛擬樣機(jī)。通過仿真研究懸掛裝置參數(shù)對拖拉機(jī)駕駛員垂向振動加速度、座椅安裝處俯仰振動角加速度、拖拉機(jī)質(zhì)心垂向振動加速度的影響。結(jié)果發(fā)現(xiàn),內(nèi)提升臂與水平方向的夾角從20°增大到70°時(shí),駕駛員垂直振動加速度峰值從30.09 m/s²降低到17.61 m/s²,垂直振動峰值頻率從1.36 Hz增大到2.12 Hz,座椅安裝處俯仰振動角加速度峰值從11.12 rad/s降低到7.56 rad/s,拖拉機(jī)質(zhì)心垂直振動加速度峰值從42.42 m/s²降低到29.33 m/s²。 

【文章來源】：華中農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào). 2020,39(04)北大核心CSCD

【文章頁數(shù)】：7 頁

【部分圖文】：

拖拉機(jī)整機(jī)模型

懸掛農(nóng)具拖拉機(jī)幾何模型

H級隨機(jī)路面

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3109107