玉米收獲機(jī)車架是發(fā)動(dòng)機(jī)、駕駛室、割臺(tái)、剝皮機(jī)、糧倉等工作部件的安裝載體,是實(shí)現(xiàn)玉米收獲機(jī)械配套的關(guān)鍵。本文以玉米收獲機(jī)車架為對(duì)象,對(duì)其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、設(shè)計(jì)方法、強(qiáng)度與振動(dòng)穩(wěn)定性試驗(yàn)測(cè)試方法以及加工工藝進(jìn)行了系統(tǒng)研究,旨在為玉米收獲機(jī)車架的設(shè)計(jì)、制造以及試驗(yàn)評(píng)價(jià)提供參考。本文的具體內(nèi)容如下：（1）基于公理化設(shè)計(jì)對(duì)玉米收獲機(jī)車架功能屬性FTs進(jìn)行分解、迭代和“之”字形映射,利用獨(dú)立公理對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行解耦,確定出了車架的設(shè)計(jì)參數(shù)DPs,實(shí)現(xiàn)了對(duì)車架的總體設(shè)計(jì),為玉米收獲機(jī)車架結(jié)構(gòu)參數(shù)的詳細(xì)設(shè)計(jì)提供理論依據(jù)。將車架的設(shè)計(jì)參數(shù)DPs進(jìn)一步映射,得到車架加工工藝變量PVs,明確了車架的加工工藝方案,為玉米收獲機(jī)車架機(jī)器人焊接工藝規(guī)劃奠定了理論基礎(chǔ)。（2）在基于公理化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提取出玉米收獲機(jī)車架總體設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)參數(shù)的基礎(chǔ)上,基于車架和整機(jī)力學(xué)模型對(duì)車架結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì),從而形成了一套玉米收獲機(jī)車架的設(shè)計(jì)方法體系。首先,基于車架彎曲工況力學(xué)模型,確定出車架縱梁截面尺寸的設(shè)計(jì)方法。其次,基于整機(jī)轉(zhuǎn)向操縱性和準(zhǔn)靜態(tài)橫向穩(wěn)定性,并結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)、升運(yùn)器的結(jié)構(gòu)尺寸和布局特點(diǎn),確定出車架寬度的設(shè)計(jì)方法。然后,基于單邊越障... 

【文章來源】：中國農(nóng)業(yè)大學(xué)北京市 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：141 頁

【學(xué)位級(jí)別】：博士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與優(yōu)化方法國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.3 結(jié)構(gòu)試驗(yàn)方法國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.4 焊接工藝國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.5 研究內(nèi)容和技術(shù)路線
    1.6 本章小結(jié)
第二章 基于AD的車架總體設(shè)計(jì)與工藝方案研究
    2.1 引言
    2.2 公理化設(shè)計(jì)定義
    2.3 基于AD的車架總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
    2.4 基于AD的車架加工工藝方案設(shè)計(jì)
    2.5 本章小結(jié)
第三章 基于力學(xué)模型的車架結(jié)構(gòu)參數(shù)設(shè)計(jì)方法研究
    3.1 引言
    3.2 基于彎曲工況力學(xué)模型的軸距和縱梁結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)方法
    3.3 基于安裝布局要求的車架寬度設(shè)計(jì)方法
    3.4 基于單邊越障瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)模型的車架橫梁截面尺寸設(shè)計(jì)方法
    3.5 基于振動(dòng)試驗(yàn)的車架動(dòng)載系數(shù)確定方法
    3.6 基于復(fù)合形法的后橋安裝座優(yōu)化設(shè)計(jì)方法
    3.7 車架結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)措施
    3.8 設(shè)計(jì)實(shí)例
    3.9 本章小結(jié)
第四章 車架強(qiáng)度和振動(dòng)穩(wěn)定性試驗(yàn)測(cè)試與分析方法研究
    4.1 引言
    4.2 基于車架載荷特性的靜態(tài)有限元分析和試驗(yàn)驗(yàn)證
    4.3 車架動(dòng)態(tài)強(qiáng)度試驗(yàn)分析方法
    4.4 車架振動(dòng)穩(wěn)定性分析方法
    4.5 本章小結(jié)
第五章 車架機(jī)器人焊接工藝研究
    5.1 引言
    5.2 基于焊接數(shù)值模擬的車架焊接工藝參數(shù)優(yōu)化
    5.3 車架柔性機(jī)器人焊接工裝設(shè)計(jì)
    5.4 車架機(jī)器人焊接工藝路徑規(guī)劃
    5.5 提高車架焊接疲勞強(qiáng)度的工藝措施
    5.6 本章小結(jié)
第六章 結(jié)論與展望
    6.1 結(jié)論
    6.2 創(chuàng)新點(diǎn)
    6.3 展望
參考文獻(xiàn)
致謝
個(gè)人簡介


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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[3]6×6越野運(yùn)輸車底盤設(shè)計(jì)與性能仿真[D]. 徐博.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2014
[4]某SUV白車身試驗(yàn)?zāi)B(tài)分析[D]. 張海進(jìn).湖南大學(xué) 2014
[5]某中型客車車架動(dòng)態(tài)性能分析與結(jié)構(gòu)優(yōu)化[D]. 曲偉.吉林大學(xué) 2014
[6]滑移裝載機(jī)車架焊接工藝研究[D]. 文波.吉林大學(xué) 2013
[7]重型自卸車主副一體式車架設(shè)計(jì)[D]. 王景新.太原理工大學(xué) 2013
[8]基于剛度和模態(tài)的重型卡車車架輕量化設(shè)計(jì)[D]. 羅云峰.湖南大學(xué) 2013
[9]某客車車架的動(dòng)態(tài)特性分析及匹配研究[D]. 趙文杰.合肥工業(yè)大學(xué) 2013
[10]基于ANSYS的車架拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)[D]. 韓婷.武漢理工大學(xué) 2013



本文編號(hào)：3076420