柴油機(jī)是一種依賴氧氣燃燒柴油而獲取能量轉(zhuǎn)換的發(fā)動機(jī)。它的燃料供給系統(tǒng)為其工況調(diào)控中樞,排氣系統(tǒng)（管）是集散排放廢氣、污染物有害物質(zhì)與廢熱能量的器具。雖然經(jīng)歷多年發(fā)展,己使二者在產(chǎn)品節(jié)能減排方式等技術(shù)水平方面都得到了提高,但是其中的一些零部件產(chǎn)品對照環(huán)保管理體系認(rèn)證條件要求,仍然還是存在著一定的差距。因此為解決柴油機(jī)污染問題,使柴油發(fā)動機(jī)的持續(xù)、健康發(fā)展,各種新技術(shù)不斷被研發(fā)和應(yīng)用。隨著人們對環(huán)境保護(hù)的日益重視,對其進(jìn)行了技術(shù)改革和科學(xué)管理,使其在燃油經(jīng)濟(jì)性、動力性、排放、空間、成本、使用便利性等方面之間找到平衡,且經(jīng)常處在節(jié)能減排的使用工作狀態(tài),以便低碳運行,更好地為生產(chǎn)服務(wù),這具有十分重要的意義。 

【文章來源】：農(nóng)機(jī)使用與維修. 2020,(07)

【文章頁數(shù)】：6 頁

【部分圖文】：

直角彎節(jié)管道型式配氣器改善構(gòu)造示意圖

例如圖2所示配氣器，對相關(guān)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)。(1)構(gòu)造。它由空氣濾清器、支氣管道(鋼鐵管或橡塑管)、氣體增壓泵(機(jī))、儲氣罐、三通管(盒)、恒定氣壓閥(器)以及在柴油機(jī)汽缸蓋中的進(jìn)氣門等配件組成。

以495A型柴油機(jī)為例的“圖3復(fù)合型雙料(A為柴油、B為乙醇)雙線配送行程圖”的所示。(1)構(gòu)造性。它是由雙套油料系(只帶單個調(diào)速器)，一套是正常柴油泵，另一套是用于提供工業(yè)乙醇的泵(柱塞偶件構(gòu)造己被整改版本)共同的組成。它的主要零部件(零配件)和各自的功用請參見圖3。


本文編號：3066802