拖拉機(jī)作為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中普遍使用的工具,其動(dòng)力來源于發(fā)動(dòng)機(jī),經(jīng)變速器后再傳遞到后橋系統(tǒng),從而實(shí)現(xiàn)車輛的運(yùn)行。在此過程當(dāng)中,變速器起到傳遞轉(zhuǎn)矩、改變轉(zhuǎn)速的橋梁作用,其關(guān)鍵零部件的強(qiáng)度、剛度及箱體承載性能的優(yōu)劣必然會(huì)影響拖拉機(jī)的工作質(zhì)量。液壓機(jī)械無級(jí)變速器（Hydro-mechanical Continuously Variable Transmission,簡(jiǎn)稱HMCVT）同時(shí)具備液壓傳動(dòng)中可控調(diào)速效率高和機(jī)械傳動(dòng)中傳遞功率大的優(yōu)點(diǎn),利用液壓和機(jī)械功率流的匯流實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速。將該無級(jí)變速器應(yīng)用于非道路大功率拖拉機(jī)上不僅能夠提高其動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性,同時(shí)還能大幅度降低拖拉機(jī)實(shí)際操作的復(fù)雜性,具有較好的實(shí)用價(jià)值。本文以南京農(nóng)業(yè)大學(xué)自主研發(fā)的大功率拖拉機(jī)用HMCVT實(shí)驗(yàn)樣機(jī)為研究對(duì)象,首先對(duì)樣機(jī)進(jìn)行了拆裝工藝性分析與箱體振動(dòng)測(cè)試實(shí)驗(yàn)。其次,針對(duì)樣機(jī)裝拆存在的結(jié)構(gòu)問題,提出了分層式鑄造箱體以及控制系統(tǒng)零部件集成于箱體的改進(jìn)設(shè)計(jì)。最后,運(yùn)用Solid works對(duì)HMCVT所有零部件進(jìn)行建模和虛擬裝配,并運(yùn)用ANSYS Workbench對(duì)箱體和輸出軸進(jìn)行有限元分析。主要研究?jī)?nèi)容包括:1.根據(jù)現(xiàn)有的HM... 

【文章來源】：南京農(nóng)業(yè)大學(xué)江蘇省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：98 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

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【參考文獻(xiàn)】：
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本文編號(hào)：3031683