作為農(nóng)業(yè)大國,我國農(nóng)用車輛保有量巨大。傳統(tǒng)有級換擋拖拉機(jī)能源浪費(fèi)與尾氣排放嚴(yán)重。裝備無級變速器的拖拉機(jī)可改善牽引特性,動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。機(jī)電復(fù)合無級變速器具有設(shè)計(jì)柔性高、傳動效率高的優(yōu)勢,應(yīng)用前景廣泛。因此研究把混合動力技術(shù)應(yīng)用于拖拉機(jī)具有很大的工程應(yīng)用價值。在分析混合動力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成、工作原理、工作模式及優(yōu)缺點(diǎn)的基礎(chǔ)上,結(jié)合拖拉機(jī)實(shí)際作業(yè)工況,以實(shí)現(xiàn)無級變速為目標(biāo),提出了一種機(jī)電復(fù)合傳動方案。分析了傳動方案的工作模式。在設(shè)計(jì)傳動方案的基礎(chǔ)上,結(jié)合拖拉機(jī)各種工況對運(yùn)行速度和牽引力的要求,對發(fā)動機(jī)、電動/發(fā)電機(jī)、蓄電池進(jìn)行了選型和參數(shù)設(shè)計(jì),并運(yùn)用遺傳算法優(yōu)化了無級變速系統(tǒng)的參數(shù)。分析了傳動方案的傳動原理,從理論上計(jì)算了速比特性、轉(zhuǎn)矩特性、功率分流比特性、效率特性。使用Matlab軟件繪制各無級變速段速比、轉(zhuǎn)矩、電功率分流比及效率特性的關(guān)系曲線。將機(jī)電復(fù)合無級變速器的效率與液壓機(jī)械無級變速器的效率進(jìn)行了比較。研究表明:本文設(shè)計(jì)的傳動方案變速范圍寬。不同混動模式下變速器效率均高于80%,最高效率可達(dá)95%。與液壓機(jī)械無級變速器相比,變速器效率有所提升,效率提升大于10%。各無級變速段換段前... 

【文章來源】：河南科技大學(xué)河南省

【文章頁數(shù)】：87 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景及意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 混合動力系統(tǒng)研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
    1.3 機(jī)電無級傳動系統(tǒng)國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.4 本文主要研究內(nèi)容
第2章 拖拉機(jī)機(jī)電復(fù)合動力傳動系統(tǒng)方案構(gòu)建
    2.1 串聯(lián)式混合動力系統(tǒng)
        2.1.1 結(jié)構(gòu)及工作原理
        2.1.2 工作模式分析
        2.1.3 工作特點(diǎn)
    2.2 并聯(lián)式混合動力系統(tǒng)
        2.2.1 結(jié)構(gòu)及工作原理
        2.2.2 工作模式分析
        2.2.3 動力耦合方式分析
        2.2.4 工作特點(diǎn)
    2.3 混聯(lián)式混合動力系統(tǒng)
        2.3.1 結(jié)構(gòu)及工作原理
        2.3.2 動力耦合方式分析
        2.3.3 工作特點(diǎn)
    2.4 機(jī)電復(fù)合動力系統(tǒng)總體方案構(gòu)建
    2.5 工作模式
    2.6 本章小結(jié)
第3章 拖拉機(jī)機(jī)電復(fù)合動力傳動系統(tǒng)參數(shù)計(jì)算
    3.1 動力系統(tǒng)功率確定
        3.1.1 動力系統(tǒng)功率需求分析
        3.1.2 動力系統(tǒng)總功率確定
    3.2 發(fā)動機(jī)選型及參數(shù)確定
    3.3 電動/發(fā)電機(jī)選型及參數(shù)確定
        3.3.1 選型
        3.3.2 參數(shù)確定
    3.4 動力耦合機(jī)構(gòu)及變速器設(shè)計(jì)
        3.4.1 各特征值計(jì)算
        3.4.2 遺傳算法參數(shù)優(yōu)化
        3.4.3 算法實(shí)現(xiàn)
        3.4.4 參數(shù)優(yōu)化結(jié)果
    3.5 蓄電池選型及參數(shù)確定
        3.5.1 選型
        3.5.2 參數(shù)確定
    3.6 本章小結(jié)
第4章 拖拉機(jī)機(jī)電復(fù)合動力傳動系統(tǒng)無級傳動特性分析
    4.1 傳動原理分析
    4.2 機(jī)電復(fù)合拖拉機(jī)傳動方案
    4.3 傳動特性分析
        4.3.1 速比特性
        4.3.2 轉(zhuǎn)矩特性
        4.3.3 電動率分流比特性
        4.3.4 效率特性
    4.4 本章小結(jié)
第5章 拖拉機(jī)機(jī)電復(fù)合動力傳動系統(tǒng)性能匹配
    5.1 拖拉機(jī)牽引特性
    5.2 動力系統(tǒng)性能匹配問題提出
    5.3 發(fā)動機(jī)與電動/發(fā)電機(jī)建模
        5.3.1 發(fā)動機(jī)數(shù)學(xué)模型
        5.3.2 電動/發(fā)動機(jī)數(shù)學(xué)模型
    5.4 動力系統(tǒng)性能匹配
        5.4.1 匹配的方法
        5.4.2 匹配的實(shí)現(xiàn)
    5.5 動力性能分析
    5.6 本章小結(jié)
第6章 結(jié)論與展望
    6.1 結(jié)論
    6.2 展望
參考文獻(xiàn)
附錄 試驗(yàn)數(shù)據(jù)
致謝
攻讀學(xué)位期間的研究成果



本文編號：3013352