拖拉機(jī)是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)機(jī)械中重要的動(dòng)力來(lái)源之一,是促進(jìn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展,加快農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、增加農(nóng)民收入的主要手段。拖拉機(jī)駕駛員緊張度影響了駕駛員的心理狀態(tài)和生理疲勞狀況,對(duì)安全快速的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)具有很大影響。同時(shí),做好拖拉機(jī)駕駛員的駕駛培訓(xùn)工作,對(duì)減少和避免拖拉機(jī)事故具有重要意義,因此對(duì)拖拉機(jī)駕駛初學(xué)者緊張度的研究也就必不可少。為了研究拖拉機(jī)駕駛初學(xué)者的緊張度及其影響因素,分別測(cè)試初學(xué)者在場(chǎng)地駕駛技能培訓(xùn)和道路技能駕駛培訓(xùn)中的心率變化。本文利用心率增加量和心率增加率兩個(gè)指標(biāo)對(duì)初學(xué)者緊張度進(jìn)行評(píng)價(jià),采用方差分析對(duì)評(píng)價(jià)結(jié)果進(jìn)行可靠性檢驗(yàn)。通過(guò)研究場(chǎng)地駕駛培訓(xùn)中拖拉機(jī)駕駛初學(xué)者緊張度,對(duì)不同車型、不同性別、不同培訓(xùn)內(nèi)容和是否有機(jī)動(dòng)車駕駛證對(duì)拖拉機(jī)駕駛員心率的影響進(jìn)行分析,獲得以下結(jié)論:(1)駕駛不同車型時(shí)初學(xué)者緊張度差異顯著,當(dāng)初學(xué)者所駕駛拖拉機(jī)的體積比較大、速度比較快時(shí),駕駛難度較大,初學(xué)者緊張度較高,車型之間差距越大初學(xué)者緊張度差異越明顯;(2)有汽車駕照的拖拉機(jī)初學(xué)者與無(wú)駕照的拖拉機(jī)駕駛初學(xué)者的緊張度差異顯著,無(wú)汽車駕照的初學(xué)者緊張度要明顯高于有駕照的初學(xué)者,因此要對(duì)沒(méi)有汽車駕照的初學(xué)者加強(qiáng)培訓(xùn);(3)性別對(duì)拖拉機(jī)初學(xué)者緊張度有顯著影響,男性初學(xué)者的緊張度要明顯高于女性;(4)不同培訓(xùn)內(nèi)容對(duì)初學(xué)者的緊張度不顯著,初學(xué)者緊張度變化不明顯。通過(guò)研究拖拉機(jī)駕駛初學(xué)者在道路技能駕駛培訓(xùn)中的緊張度,獲得以下結(jié)論:速度較低時(shí),拖拉機(jī)駕駛初學(xué)者在測(cè)試采用的兩種路面駕駛時(shí)的緊張度差異較小,速度較高時(shí),拖拉機(jī)駕駛員在土路路面時(shí)的緊張度高于在瀝青路路面的緊張度;在同一路面下行駛時(shí),速度越高拖拉機(jī)駕駛員越緊張;在同一路面不同路段行駛時(shí),直行時(shí)緊張度較低,上坡和下坡比較緊張,調(diào)頭時(shí)緊張度最高。研究拖拉機(jī)駕駛初學(xué)者在駕駛培訓(xùn)過(guò)程中的緊張度,能夠?qū)φ页鰧?dǎo)致拖拉機(jī)駕駛員駕駛緊張而引發(fā)事故的原因和拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)中的薄弱環(huán)節(jié)提供幫助,為拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)工作合理安排及拖拉機(jī)安全駕駛提供參考。
【學(xué)位單位】：東北農(nóng)業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2016
【中圖分類】：S219
【文章目錄】：
摘要
英文摘要
1 引言
    1.1 研究的目的和意義
        1.1.1 研究的背景
        1.1.2 研究的目的
        1.1.3 研究的意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國(guó)外研究現(xiàn)狀
        1.2.3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀總結(jié)
    1.3 主要研究?jī)?nèi)容
    1.4 技術(shù)路線
2 拖拉機(jī)駕駛員緊張度與評(píng)價(jià)指標(biāo)
    2.1 拖拉機(jī)駕駛員緊張度及其形成過(guò)程
        2.1.1 人體緊張時(shí)的心理與生理特征
        2.1.2 拖拉機(jī)駕駛員緊張的形成過(guò)程
    2.2 拖拉機(jī)駕駛初學(xué)者緊張度影響因素
        2.2.1 拖拉機(jī)行駛速度
        2.2.2 駕駛初學(xué)者性別
        2.2.3 道路環(huán)境
        2.2.4 拖拉機(jī)駕駛初學(xué)者的生理狀態(tài)
    2.3 拖拉機(jī)駕駛初學(xué)者緊張度評(píng)價(jià)指標(biāo)的確定
        2.3.1 肌電
        2.3.2 腦電
        2.3.3 血壓
        2.3.4 皮膚電
        2.3.5 呼吸
        2.3.6 心率
        2.3.7 評(píng)價(jià)指標(biāo)的確定
    2.4 本章小結(jié)
3 場(chǎng)地駕駛培訓(xùn)中初學(xué)者緊張度的測(cè)試與分析
    3.1 測(cè)試與調(diào)查
        3.1.1 測(cè)試用儀器與拖拉機(jī)
        3.1.2 測(cè)試地點(diǎn)與被測(cè)人員
        3.1.3 測(cè)試方法
    3.2 基于心率的評(píng)價(jià)方法與數(shù)據(jù)處理
        3.2.1 駕駛緊張度的心率評(píng)價(jià)法
        3.2.2 數(shù)據(jù)處理
    3.3 數(shù)據(jù)分析
        3.3.1 車型對(duì)拖拉機(jī)駕駛初學(xué)者緊張度的影響
        3.3.2 性別對(duì)拖拉機(jī)駕駛初學(xué)者緊張度的影響
        3.3.3 是否有汽車駕照對(duì)拖拉機(jī)駕駛初學(xué)者緊張度的影響
        3.3.4 培訓(xùn)項(xiàng)目對(duì)拖拉機(jī)駕駛初學(xué)者緊張度的影響
    3.4 本章小結(jié)
4 道路駕駛培訓(xùn)中初學(xué)者緊張度的測(cè)試與分析
    4.1 測(cè)試與調(diào)查
        4.1.1 測(cè)試儀器與拖拉機(jī)
        4.1.2 測(cè)試地點(diǎn)與被測(cè)人員
        4.1.3 測(cè)試方法
    4.2 測(cè)試結(jié)果
        4.2.1 評(píng)價(jià)方法
        4.2.2 數(shù)據(jù)處理
    4.3 數(shù)據(jù)分析
        4.3.1 速度對(duì)初學(xué)者緊張度的影響
        4.3.2 不同路面對(duì)初學(xué)者緊張度的影響
        4.3.3 不同路段對(duì)初學(xué)者緊張度的影響
    4.4 本章小結(jié)
5 結(jié)論
致謝
參考文獻(xiàn)
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本文編號(hào)：2841157