半喂入式聯(lián)合收割機(jī)液壓機(jī)械無級(jí)變速器方案的確定
【圖文】:
變速技術(shù)最早是被應(yīng)用在一些軍用武器系統(tǒng)中,其中最為塔、艦船或飛機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置[24_25]。HST很早便被應(yīng)用于農(nóng)業(yè)年代,農(nóng)業(yè)機(jī)械就開始嘗試應(yīng)用HST裝置,F(xiàn)在,農(nóng)業(yè)拖應(yīng)用HST的范圍也越來越廣泛。紀(jì)60年代,中國農(nóng)機(jī)院等一些單位便開始研制液壓驅(qū)動(dòng)速大扭矩液壓馬達(dá)來驅(qū)動(dòng)車輪的小型聯(lián)合收割機(jī),但最終求高而未能突破[26-28】。70年代末期,該研究院和四平聯(lián)合了聯(lián)合收獲機(jī)導(dǎo)向輪靜液壓無級(jí)變速技術(shù)的突破,后來又塞式定量馬達(dá)和變量菜驅(qū)動(dòng)主驅(qū)動(dòng)輪,國產(chǎn)低速車輪馬達(dá)驅(qū)聯(lián)合收獲機(jī),并成功地完成了一系列的生產(chǎn)性試驗(yàn)及測(cè)試,的研宄,積累了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)數(shù)據(jù)。在80年代,機(jī)廠和佳木斯聯(lián)合收割機(jī)廠等與德國Class公司合作研制喂入水稻聯(lián)合收獲機(jī)其采用兩套相同的液壓裝置分別生產(chǎn)。國生產(chǎn)的聯(lián)合收割機(jī)上使用HST的廠家主要有貴州金江航
而機(jī)械傳動(dòng)具有很高的傳動(dòng)效率,液壓機(jī)械無級(jí)變速傳動(dòng)正是結(jié)合了以上二者的優(yōu)點(diǎn),最終實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速。如圖1.8所示,為液壓機(jī)械無級(jí)變速器的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。m-fr_圖1.8液壓機(jī)械無級(jí)變速器的結(jié)構(gòu)示意圖Fig.1.8 The structure diagram of Hydro Mechanical Transmission和一般的機(jī)械式有級(jí)變速器對(duì)比,液壓機(jī)械無級(jí)變速器的特點(diǎn)主要有以下幾點(diǎn):(1)可以輸出連續(xù)無級(jí)變化的轉(zhuǎn)速,并且對(duì)不斷變化的外界負(fù)荷有較好的適應(yīng)能力,能夠保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最佳動(dòng)力點(diǎn)工作,這樣有助于提高車輛的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性能以及作業(yè)效率;(2)其傳遞介質(zhì)為液壓油,不但有很好的減震性能,而且還可以減輕傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)載荷,從而使得相關(guān)零邰件的壽命有所提局;7
【學(xué)位授予單位】:西華大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2014
【分類號(hào)】:S225
【參考文獻(xiàn)】
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,本文編號(hào):2662984
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