大應(yīng)急管理體系下航空緊急救援信息化建設(shè)探討
發(fā)布時(shí)間:2021-10-23 08:02
介紹了南方航空護(hù)林總站當(dāng)前的信息化建設(shè)情況,并以大應(yīng)急管理體系為背景,對(duì)制約南航護(hù)林總站發(fā)揮航空緊急救援職責(zé)的問(wèn)題進(jìn)行分析。在應(yīng)急管理部統(tǒng)一制定的應(yīng)急管理信息化發(fā)展戰(zhàn)略框架內(nèi),結(jié)合南方航空護(hù)林總站轉(zhuǎn)隸應(yīng)急管理部后的業(yè)務(wù)特點(diǎn),以提高救援實(shí)戰(zhàn)能力為目標(biāo),緊緊圍繞航空緊急救援,探討未來(lái)3年內(nèi)信息化建設(shè)思路。
【文章來(lái)源】:森林防火. 2020,(03)
【文章頁(yè)數(shù)】:4 頁(yè)
【文章目錄】:
1 南航總站信息化基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀
1.1 衛(wèi)星林火監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
1.2 南方森林航空消防航行管制平臺(tái)
1.3 南方森林航空消防信息交換支撐平臺(tái)
1.4 南方森林航空消防業(yè)務(wù)管理軟件系統(tǒng)
2 南航總站應(yīng)急管理體系信息化建設(shè)存在問(wèn)題
2.1 應(yīng)急通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)施建設(shè)不足,無(wú)法滿(mǎn)足航空緊急救援通信及數(shù)據(jù)傳輸需求
2.2 系統(tǒng)獨(dú)立建設(shè),無(wú)法互聯(lián)互通
2.3 指揮調(diào)度機(jī)制單一,系統(tǒng)建設(shè)不完善
2.4 物資、勤務(wù)管理缺少一體化機(jī)制
3 建設(shè)思路
3.1 機(jī)制建設(shè)
3.2 系統(tǒng)建設(shè)
3.2.1 感知網(wǎng)絡(luò)
3.2.2 應(yīng)急通信
3.2.3 數(shù)據(jù)支撐
3.2.4 業(yè)務(wù)應(yīng)用
3.2.5 運(yùn)行保障
3.3 規(guī)范應(yīng)用
4 結(jié)語(yǔ)
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]公立三級(jí)醫(yī)院應(yīng)急管理現(xiàn)代化研究——以河北北方學(xué)院附屬第二醫(yī)院為例[J]. 盧強(qiáng). 營(yíng)銷(xiāo)界. 2021(05)
本文編號(hào):3452804
【文章來(lái)源】:森林防火. 2020,(03)
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【文章目錄】:
1 南航總站信息化基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀
1.1 衛(wèi)星林火監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
1.2 南方森林航空消防航行管制平臺(tái)
1.3 南方森林航空消防信息交換支撐平臺(tái)
1.4 南方森林航空消防業(yè)務(wù)管理軟件系統(tǒng)
2 南航總站應(yīng)急管理體系信息化建設(shè)存在問(wèn)題
2.1 應(yīng)急通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)施建設(shè)不足,無(wú)法滿(mǎn)足航空緊急救援通信及數(shù)據(jù)傳輸需求
2.2 系統(tǒng)獨(dú)立建設(shè),無(wú)法互聯(lián)互通
2.3 指揮調(diào)度機(jī)制單一,系統(tǒng)建設(shè)不完善
2.4 物資、勤務(wù)管理缺少一體化機(jī)制
3 建設(shè)思路
3.1 機(jī)制建設(shè)
3.2 系統(tǒng)建設(shè)
3.2.1 感知網(wǎng)絡(luò)
3.2.2 應(yīng)急通信
3.2.3 數(shù)據(jù)支撐
3.2.4 業(yè)務(wù)應(yīng)用
3.2.5 運(yùn)行保障
3.3 規(guī)范應(yīng)用
4 結(jié)語(yǔ)
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]公立三級(jí)醫(yī)院應(yīng)急管理現(xiàn)代化研究——以河北北方學(xué)院附屬第二醫(yī)院為例[J]. 盧強(qiáng). 營(yíng)銷(xiāo)界. 2021(05)
本文編號(hào):3452804
本文鏈接:http://sikaile.net/nykjlw/dzwbhlw/3452804.html
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