隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,鐵路成為了人們出行、貨物運(yùn)輸不可取代的交通方式。我國正在進(jìn)行大規(guī)模的鐵路工程建設(shè),鐵路與生態(tài)環(huán)境的沖突也日趨嚴(yán)重。鐵路設(shè)計選線階段,常常為了保證工程施工的便利性、完整性及經(jīng)濟(jì)性,選擇鐵路線路跨越自然保護(hù)區(qū)的方案,或是協(xié)調(diào)地方調(diào)整自然保護(hù)區(qū)范圍或功能區(qū)劃。我國目前所建立的各種類型、不同級別的保護(hù)區(qū)保護(hù)著90.5%的陸地生態(tài)系統(tǒng)類型、85%的野生動植物種類和65%的高等植物群落,保護(hù)了300多種重點保護(hù)的野生動物和130多種重點保護(hù)的野生植物。因此鐵路建設(shè)項目施工階段、運(yùn)營階段對自然保護(hù)區(qū)造成的影響需要系統(tǒng)分析,并做出有效的環(huán)保措施防護(hù)。本文依托國內(nèi)外各項鳥類研究成果、環(huán)境保護(hù)技術(shù),對建設(shè)工程項目進(jìn)行實地考察和環(huán)境因素監(jiān)測,落實了鐵路建設(shè)項目施工期設(shè)計環(huán)保措施的實施情況,分析了施工前后保護(hù)區(qū)環(huán)境質(zhì)量變化情況與工程建設(shè)前后鳥類棲息活動變化情況。通過類比監(jiān)測分析、數(shù)學(xué)計算、Cadna/A、map GIS、PDix4計算機(jī)軟件模擬等方法進(jìn)行了運(yùn)營期影響預(yù)測與環(huán)保措施效果評價,針對實例中的建設(shè)項目提出建議補(bǔ)充措施,并進(jìn)行措施補(bǔ)充后列車運(yùn)行影響預(yù)測分析。通過本文研究表明:... 

【文章來源】：中國鐵道科學(xué)研究院北京市

【文章頁數(shù)】：93 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

自然保護(hù)區(qū)功能區(qū)劃圖

圖 2-2 保護(hù)區(qū)內(nèi)鳥類主要分布區(qū)域Fig.2-2 The main distribution area of birds in wetland reserve由于保護(hù)區(qū)內(nèi)大天鵝大量分布，本文選取大天鵝為主要研究的保護(hù)對象。大鵝（學(xué)名：Cygnus cygnus）是一種候鳥，體型高大，體長 120-160cm，翼展

圖 2-3 保護(hù)區(qū)內(nèi)大天鵝Fig.2-3 Whooper swan in wetland reserve期喜歡棲息在開闊、食物豐富的淺水水域中速緩慢的河流，冬季越冬則主要棲息在多草

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
[1]江蘇如東沿海鳥類調(diào)查與潮間帶風(fēng)電設(shè)施對遷徙水鳥影響[D]. 陳旭才.華東師范大學(xué) 2016



本文編號：3401760