在現(xiàn)代生活中,交通問題越來越受到人們的重視,因此,交通預(yù)測(cè)和地圖定位的技術(shù)在不斷地發(fā)展,同時(shí)無線傳感領(lǐng)域也因?yàn)橹悄苁謾C(jī)功能的增加而應(yīng)用更加廣泛。龐大的智能手機(jī)用戶,在無線傳感網(wǎng)絡(luò)研究中提供了更高的覆蓋率,每部智能手機(jī)都可以作為一個(gè)移動(dòng)傳感器節(jié)點(diǎn)提供交通的數(shù)據(jù),大量的數(shù)據(jù)有助于提高交通預(yù)測(cè)和車輛定位的準(zhǔn)確率,同時(shí)傳感器定位也會(huì)減少手機(jī)定位所需的功耗。準(zhǔn)確的交通預(yù)測(cè)和交通定位隨著城市規(guī)模地?cái)U(kuò)張變得日益的重要,現(xiàn)階段的研究技術(shù)基本上是以靜態(tài)傳感器和車載GPS的方式進(jìn)行研究。這些方式有很大的局限性,靜態(tài)傳感器的部署、操作、維修和更換的成本昂貴,在城市的關(guān)鍵路段才會(huì)配置靜態(tài)傳感器,而車載GPS的數(shù)量比較少,因此數(shù)據(jù)采集的對(duì)象單一且覆蓋率低,在功耗方面,GPS耗電量高是一直難以解決的問題,因?yàn)檫@些問題,人們?cè)谑褂孟嚓P(guān)技術(shù)研發(fā)的產(chǎn)品時(shí)往往得不到準(zhǔn)確的結(jié)果或者難以承受電量的消耗。在本文中,提供一種通過智能手機(jī)數(shù)據(jù)進(jìn)行研究的方式,主要目標(biāo)是使用手機(jī)信令數(shù)據(jù)和手機(jī)傳感器數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)道路的擁堵情況,同時(shí)進(jìn)行車輛的定位,大量的手機(jī)數(shù)據(jù)信息可以更加準(zhǔn)確預(yù)測(cè)擁堵的情況,同時(shí)傳感器定位減少了手機(jī)電量的功耗,而且如果研究的...

【文章頁數(shù)】：67 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

管理系統(tǒng)和文件存儲(chǔ)系統(tǒng)。??２．?２．?２?ＭｏｎｇｏＤＢ?的架構(gòu)??ＭｏｎｇｏＤＢ和關(guān)系型數(shù)據(jù)庫中的邏輯結(jié)構(gòu)是相近的，如圖２．１所示，關(guān)系型數(shù)據(jù)庫中??的行在ＭｏｎｇｏＤＢ中Ｗ文檔的形式表示，而關(guān)系型數(shù)據(jù)庫中的表則Ｗ集合的形式表示，??文檔，集合和數(shù)據(jù)庫一起組成了?ＭｏｎｇｏＤ....

是更加精確的計(jì)算方式代替，Ａｎｄｒｏｉｄ中可Ｗ使用加速度傳感器和磁力傳感器抽象出??方向傳感器，在封裝好的方法中只要傳入加速度傳感器和磁力傳感器測(cè)得的兩個(gè)數(shù)組，??就會(huì)返回一個(gè)Ｈ個(gè)值的數(shù)組，數(shù)組中每一個(gè)值代表了一個(gè)角度值。如圖２．３所示，Ａｚｉｍｕ化??方位角表示手機(jī)Ｙ軸在地理水....

＼＼禱１??圖２．?２加速度坐標(biāo)系??Ｆｉｇ．?２．２?Ａｃｃｅｌｅｒａｔｉｏｎ?ｃｏｏｒｄｉｎａｔｅ?ｓｙｓｔｅｍ??（２）磁力傳感器；磁力傳感器的功能是測(cè)量地球磁場的數(shù)值，在Ａｎｄｒｏｉｄ中傳感??器類型是Ｓｅｎｓｏｒ．ＴＹＰＥ＿ＭＡＧＮＥＴＩＣ＿ＦＥＬＤ，磁力傳感器讀取的數(shù)....

系統(tǒng)整體架構(gòu)??木論文所述的路況信息系統(tǒng)目的是改善城市的交通狀況，具體實(shí)施的方式是預(yù)測(cè)道??擁堵信息，將實(shí)時(shí)的信息反饋給用戶，使車輛可Ｗ選擇更加合理的路線行駛。收集??信息的關(guān)鍵點(diǎn)就是定位車輛的位置，通過多次車輛的位置信息和時(shí)間信息計(jì)算出車??速度信息，現(xiàn)在的收集車輛位置信息的技....

本文編號(hào)：4009417