一種摩擦式內(nèi)驅(qū)動(dòng)球形機(jī)器人的設(shè)計(jì)及軌跡控制研究
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【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
圖1-1摩擦式內(nèi)驅(qū)動(dòng)球形機(jī)器人樣機(jī)設(shè)計(jì)來(lái)源
圖1-1摩擦式內(nèi)驅(qū)動(dòng)球形機(jī)器人樣機(jī)設(shè)計(jì)來(lái)源§1.2課題研究現(xiàn)狀作為一種新型移動(dòng)機(jī)器人,已經(jīng)成為了機(jī)器人領(lǐng)域者和科研人員的廣泛關(guān)注。目前對(duì)球形機(jī)器人的研方法以及運(yùn)動(dòng)控制策略等幾個(gè)方面。形機(jī)器人研究現(xiàn)狀爾辛基科技大學(xué)的Halme等人研制出第一臺(tái)真正1-2所示,其內(nèi)部的驅(qū)動(dòng)....
圖1-2Halme等研制的第一臺(tái)球形機(jī)器人1997年,意大利比薩大學(xué)的Bicchi等學(xué)者[4]
圖1-1摩擦式內(nèi)驅(qū)動(dòng)球形機(jī)器人樣機(jī)設(shè)計(jì)來(lái)源§1.2課題研究現(xiàn)狀器人作為一種新型移動(dòng)機(jī)器人,已經(jīng)成為了機(jī)器人領(lǐng)域的研究熱外學(xué)者和科研人員的廣泛關(guān)注。目前對(duì)球形機(jī)器人的研究主要涉建模方法以及運(yùn)動(dòng)控制策略等幾個(gè)方面。外球形機(jī)器人研究現(xiàn)狀,赫爾辛基科技大學(xué)的Halme等人研制出....
圖1-3Bicchi等研制的球形機(jī)器人
赫爾辛基科技大學(xué)的Halme等人研制出第一臺(tái)真正意義上的,如圖1-2所示,其內(nèi)部的驅(qū)動(dòng)裝置主要由分別安裝在主軸兩側(cè)的成,通過(guò)彈簧壓緊裝置保證主動(dòng)輪與被動(dòng)輪始終與球殼內(nèi)壁接觸。以實(shí)現(xiàn)機(jī)器人的向前滾動(dòng)以及左右轉(zhuǎn)向運(yùn)動(dòng)。圖1-2Halme等研制的第一臺(tái)球形機(jī)器人年,意大....
圖1-4“August”球形機(jī)器人葡萄牙科英布拉大學(xué)的JAlves和JDias于2002年研制了一種四輪小車(chē)驅(qū)動(dòng)的
圖1-4“August”球形機(jī)器人大學(xué)的JAlves和JDias于2002年研制了一種1-5所示。每個(gè)車(chē)輪分別由一個(gè)電機(jī)控制,通過(guò)的平衡,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)球形機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)。2003年制出用于火星探測(cè)的概念行球形機(jī)器人[8],該球,如圖1-6所示。研制的球形機(jī)器....
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