溫度是生產(chǎn)生活中必不可少的參數(shù)之一。但是要準(zhǔn)確的測(cè)量溫度,尤其是高溫度的測(cè)量并不容易。近幾年,對(duì)于高穩(wěn)定性,高精度的高溫測(cè)量方法需求越來(lái)越廣泛,尤其是隨著汽車行業(yè)的發(fā)展,對(duì)于高溫的測(cè)量的要求更是必不可少。同時(shí),隨著能源危機(jī)的不斷擴(kuò)大,環(huán)境問(wèn)題的日益惡化,空氣污染尤為嚴(yán)重,人們深受霧霾等環(huán)境問(wèn)題的困擾,環(huán)境問(wèn)題促使世界各國(guó)立法機(jī)構(gòu)制定并實(shí)施更嚴(yán)格的汽油和柴油動(dòng)力汽車排放法規(guī),2017年國(guó)內(nèi)出臺(tái)的國(guó)VI法規(guī),這對(duì)汽車生產(chǎn)制造廠又是新的考驗(yàn)。國(guó)VI法規(guī)中對(duì)顆粒物PN（Particle Number）值的要求降低了一個(gè)數(shù)量級(jí),許多汽車生產(chǎn)制造商的應(yīng)對(duì)解決方案是在尾氣后處理系統(tǒng)上加裝微粒過(guò)濾器GPF（Gasoline Particle Filter）,用來(lái)捕集顆粒物,那么需要高溫傳感器測(cè)量微粒過(guò)濾器前后溫度,來(lái)達(dá)到最佳的燃燒效果,實(shí)現(xiàn)PN低排放。本文主要進(jìn)行研究和開(kāi)發(fā)集成式數(shù)字高溫傳感器,高溫傳感器的應(yīng)用非常廣泛,特別是在發(fā)動(dòng)機(jī)的尾氣后處理系統(tǒng)中的應(yīng)用。它們是對(duì)渦輪增壓器起到保護(hù)作用的一部分,它們能夠控制和追蹤微粒過(guò)濾器的再生。這種智能溫度傳感器通過(guò)熱電偶監(jiān)測(cè)并快速響應(yīng)廢氣的溫度并反映給控制單元... 

【文章來(lái)源】：吉林大學(xué)吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

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【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

GPF汽油機(jī)顆粒捕集器

1821年，德國(guó)物理學(xué)家塞貝克發(fā)現(xiàn)，當(dāng)金屬的兩端放置在不同的溫度時(shí)，在熱端的電子有很高的能量，會(huì)向冷端移動(dòng)，因此在導(dǎo)體內(nèi)部產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)如圖1.2。電動(dòng)勢(shì)的大小根據(jù)材料不同而有所不同。這是人類第一次把溫度信號(hào)變成了電信號(hào)。

[8]。圖1.3 NTC溫度阻值曲線1.2.2熱電阻溫度傳感器熱電阻傳感器按照材料的不同可以分為：鉑熱電阻和銅熱電阻。熱電阻溫度傳感器的主要工作特點(diǎn)是，電阻值隨溫度的變化而變化。公式如下1-1所示：Rt=R0 [ 1 + a (t-t0) ]........................................ (1-1)公式中Rt和R0分別代表熱電阻在t С和0 С溫度下的電阻值[9]。a表示熱電阻的溫度系數(shù)，溫度系數(shù)是隨著溫度變化而變化的，但是在指定的范圍內(nèi)我們可以近似a為常數(shù)，不同的金屬a值是不一樣的，通常我們需要選用a值比較大的材料，a值越大熱電阻的靈敏度越高。熱電阻主要是利用純金屬制成，因?yàn)榧兘饘俚臏囟认禂?shù)比較大，從而能獲得較高的靈敏度。根據(jù)熱電阻的材料不同


本文編號(hào)：3391614