基于路徑優(yōu)化算法的智慧物流系統(tǒng)
發(fā)布時(shí)間:2021-02-12 14:27
隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的到來(lái),物流業(yè)正處于飛速發(fā)展的變革和成長(zhǎng)階段,智慧物流系統(tǒng)對(duì)多區(qū)域集散中心的物流配送問(wèn)題至關(guān)重要,也成為未來(lái)物流行業(yè)一種趨勢(shì)。它覆蓋了管理、庫(kù)存、配送等多方面作業(yè)流程,逐漸帶動(dòng)著物流產(chǎn)業(yè)的升級(jí)。智慧物流系統(tǒng)是利用數(shù)字化、信息化技術(shù),實(shí)現(xiàn)了對(duì)物流運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的庫(kù)存和配送等環(huán)節(jié)的高效率管理,而路徑優(yōu)化問(wèn)題是智慧物流系統(tǒng)的核心。因此,本文針對(duì)物流企業(yè)的多集散中心物流配送問(wèn)題,研究并設(shè)計(jì)了一套基于路徑優(yōu)化算法的智慧物流系統(tǒng)。論文具體工作如下:首先,提出了一種改進(jìn)型遺傳算法的路徑優(yōu)化算法。主要是通過(guò)比較分析,研究了物流配送管理中的路徑優(yōu)化問(wèn)題。借助于遺傳算法全局收斂性、高度并發(fā)性的特點(diǎn)和Viterbi算法的回溯原理,將遺傳算法和Viterbi算法結(jié)合,通過(guò)狀態(tài)轉(zhuǎn)移的方法設(shè)計(jì)了路徑尋優(yōu)策略,提出一種基于改進(jìn)型遺傳算法的路徑優(yōu)化算法。其次,基于所提的路徑優(yōu)化算法,設(shè)計(jì)了一套適用于集散中心的智慧物流系統(tǒng)。該系統(tǒng)首先使用MyEclipse平臺(tái),以B/S結(jié)構(gòu)為整體架構(gòu),采用Java Web開(kāi)發(fā)中的SSM開(kāi)發(fā)結(jié)構(gòu)技術(shù)以及前端頁(yè)面HTML、CSS和JavaScript等開(kāi)發(fā)語(yǔ)言,再連接MyS...
【文章來(lái)源】:西安電子科技大學(xué)陜西省 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁(yè)數(shù)】:74 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
路徑優(yōu)化算法仿真圖一
30圖3.6路徑優(yōu)化算法仿真圖二表3.1改進(jìn)型遺傳算法與遺傳算法對(duì)比表算法 客戶點(diǎn)個(gè)數(shù) 迭代次數(shù) 平算法 7 100 14 500 7 100 14 500 結(jié)果與遺傳算法中的結(jié)果進(jìn)行比較,測(cè)試了 10 次,結(jié)多時(shí),在平均路徑方面,改進(jìn)型遺傳算法比遺傳算法略
第四章 基于路徑優(yōu)化算法的軟件設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)4.3 系統(tǒng)功能模塊實(shí)現(xiàn)4.3.1 登錄模塊系統(tǒng)的登錄界面如圖 4.3,輸入正確的登錄名和密碼就可以跳到員工管理頁(yè)面。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]2017年我國(guó)物流業(yè)發(fā)展回顧與展望[J]. 何黎明. 中國(guó)流通經(jīng)濟(jì). 2018(02)
[2]基于GPS/GIS協(xié)同的動(dòng)態(tài)車(chē)輛調(diào)度和路徑規(guī)劃問(wèn)題研究[J]. 馮亮,梁工謙. 計(jì)算機(jī)科學(xué). 2017(09)
[3]An Optimized Supply Chain Network Model Based on Modified Genetic Algorithm[J]. ZHANG Yikun,LIU Shufen,ZHANG Xinjia. Chinese Journal of Electronics. 2017(03)
[4]我國(guó)智慧物流發(fā)展問(wèn)題及對(duì)策研究[J]. 王欣悅. 鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì). 2017(04)
[5]基于遺傳算法的物流配送車(chē)輛路徑優(yōu)化問(wèn)題[J]. 蘇楠,鹿靜,王棟梁. 汽車(chē)實(shí)用技術(shù). 2016(06)
[6]災(zāi)變遺傳算法求解帶時(shí)間窗的車(chē)輛調(diào)度問(wèn)題[J]. 肖世昌,孫樹(shù)棟,國(guó)歡. 計(jì)算機(jī)應(yīng)用研究. 2014(12)
[7]物流配送車(chē)輛路徑問(wèn)題的優(yōu)化研究[J]. 鞏固,胡曉婷,衛(wèi)開(kāi)夏,郝國(guó)生. 計(jì)算機(jī)工程與科學(xué). 2011(05)
[8]基于免疫算法的物流配送車(chē)輛路徑優(yōu)化問(wèn)題研究[J]. 亓霞,陳森發(fā),黃鵾,周振國(guó). 土木工程學(xué)報(bào). 2003(07)
[9]車(chē)輛路線問(wèn)題的一種新的啟發(fā)式算法——二重優(yōu)化法[J]. 劉晉,亢耀先. 北京郵電學(xué)院學(xué)報(bào). 1985(01)
碩士論文
[1]基于改進(jìn)遺傳算法的物流配載系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 張嘉寧.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2015
本文編號(hào):3031001
【文章來(lái)源】:西安電子科技大學(xué)陜西省 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁(yè)數(shù)】:74 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
路徑優(yōu)化算法仿真圖一
30圖3.6路徑優(yōu)化算法仿真圖二表3.1改進(jìn)型遺傳算法與遺傳算法對(duì)比表算法 客戶點(diǎn)個(gè)數(shù) 迭代次數(shù) 平算法 7 100 14 500 7 100 14 500 結(jié)果與遺傳算法中的結(jié)果進(jìn)行比較,測(cè)試了 10 次,結(jié)多時(shí),在平均路徑方面,改進(jìn)型遺傳算法比遺傳算法略
第四章 基于路徑優(yōu)化算法的軟件設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)4.3 系統(tǒng)功能模塊實(shí)現(xiàn)4.3.1 登錄模塊系統(tǒng)的登錄界面如圖 4.3,輸入正確的登錄名和密碼就可以跳到員工管理頁(yè)面。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]2017年我國(guó)物流業(yè)發(fā)展回顧與展望[J]. 何黎明. 中國(guó)流通經(jīng)濟(jì). 2018(02)
[2]基于GPS/GIS協(xié)同的動(dòng)態(tài)車(chē)輛調(diào)度和路徑規(guī)劃問(wèn)題研究[J]. 馮亮,梁工謙. 計(jì)算機(jī)科學(xué). 2017(09)
[3]An Optimized Supply Chain Network Model Based on Modified Genetic Algorithm[J]. ZHANG Yikun,LIU Shufen,ZHANG Xinjia. Chinese Journal of Electronics. 2017(03)
[4]我國(guó)智慧物流發(fā)展問(wèn)題及對(duì)策研究[J]. 王欣悅. 鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì). 2017(04)
[5]基于遺傳算法的物流配送車(chē)輛路徑優(yōu)化問(wèn)題[J]. 蘇楠,鹿靜,王棟梁. 汽車(chē)實(shí)用技術(shù). 2016(06)
[6]災(zāi)變遺傳算法求解帶時(shí)間窗的車(chē)輛調(diào)度問(wèn)題[J]. 肖世昌,孫樹(shù)棟,國(guó)歡. 計(jì)算機(jī)應(yīng)用研究. 2014(12)
[7]物流配送車(chē)輛路徑問(wèn)題的優(yōu)化研究[J]. 鞏固,胡曉婷,衛(wèi)開(kāi)夏,郝國(guó)生. 計(jì)算機(jī)工程與科學(xué). 2011(05)
[8]基于免疫算法的物流配送車(chē)輛路徑優(yōu)化問(wèn)題研究[J]. 亓霞,陳森發(fā),黃鵾,周振國(guó). 土木工程學(xué)報(bào). 2003(07)
[9]車(chē)輛路線問(wèn)題的一種新的啟發(fā)式算法——二重優(yōu)化法[J]. 劉晉,亢耀先. 北京郵電學(xué)院學(xué)報(bào). 1985(01)
碩士論文
[1]基于改進(jìn)遺傳算法的物流配載系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 張嘉寧.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2015
本文編號(hào):3031001
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