數(shù)控機床可靠性是反映我國制造裝備發(fā)展水平的重要標志,而主軸是機床的關(guān)鍵功能部件,其可靠性直接影響機床整機的可靠性水平�？煽啃栽囼炇翘岣咧鬏S可靠性水平的重要技術(shù)手段。目前,雖已自主研發(fā)了能夠模擬真實工況的主軸可靠性試驗裝備,但用于可靠性試驗的動態(tài)程序加載譜仍未建立,成為制約主軸可靠性臺架試驗技術(shù)快速發(fā)展的主要因素。因此,本文以加工中心主軸為例,對可靠性試驗程序加載譜的編制方法進行了系統(tǒng)性研究,重點針對該過程中的動態(tài)切削力獲取、載荷時域外推、載荷循環(huán)計數(shù)方法的確定以及程序加載譜的編制和分級問題進行了深入探索。在此基礎(chǔ)上,開展了基于所編制程序加載譜的主軸可靠性臺架試驗。本文的主要研究內(nèi)容如下:（1）動態(tài)切削力是編制主軸程序加載譜的基礎(chǔ)數(shù)據(jù),高效、準確地獲取加工過程的動態(tài)切削力是研究的重要環(huán)節(jié)。本文基于Lamikiz模型對動態(tài)切削力的建模過程進行了分析,而瞬態(tài)切削厚度是模型的關(guān)鍵參數(shù)之一,為提高該參數(shù)的準確性,本文對經(jīng)典模型中將銑削刃軌跡視為圓周運動的假設(shè)進行了改進,提出了一種基于極坐標黎曼積分算法的瞬態(tài)切削厚度計算方法,該算法同時考慮了刀尖點軌跡的余擺線運動和銑削加工過程的連續(xù)性。在此基礎(chǔ)上... 

【文章來源】：吉林大學(xué)吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：133 頁

【學(xué)位級別】：博士

【部分圖文】：

各類環(huán)境可靠性試驗設(shè)備[29]

測試結(jié)果相對準確、可靠，且一定程度上降低了對試驗場n 等[34]分析了不同加載類型的變幅載荷對車輛懸架梁疲勞壽力法確定了關(guān)鍵損傷部位的可靠性水平。吳躍成等[35]設(shè)計室條件下模擬道路試驗的隨機疲勞可靠性試驗系統(tǒng)，并借助不同的凸塊模擬路面的起伏。Yu 等[36]基于汽車發(fā)動機 ECU 理和測試規(guī)范要求，搭建了一套開放、智能和實用的 ECU 試平臺能夠?qū)崿F(xiàn)實時模擬加載，并通過附帶傳感器對測試大地縮短了該類產(chǎn)品的可靠性試驗周期。此外，在其它機械也進行了類似試驗臺的研發(fā)、搭建以及相應(yīng)測試方法的研究品的可靠性試驗手段。例如 Wang 等[37]根據(jù)實際工程需求，試驗系統(tǒng)，該測試系統(tǒng)主要包括液壓系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集與處理控制系統(tǒng)�；诳煽啃栽囼灥臏y試結(jié)果對液壓泵的設(shè)計、結(jié)，有助于提高其可靠性水平。又如侯曉婷等[38]根據(jù)裝載機現(xiàn)場定了裝載機驅(qū)動橋半軸的試驗程序加載譜，并將其用于開展。

第 1 章 緒論對相關(guān)研究進行了詳細報道[40]。之后，前蘇聯(lián)機床專家對加工過程進行了標準化評價，并提出了工藝可靠性的概念[41]。隨著數(shù)控機床家的批量化生產(chǎn)，可靠性被認為是貫穿其整個生命周期的關(guān)鍵性技漸得到行業(yè)內(nèi)相關(guān)研究人員的重視[42]。例如德國機床生產(chǎn)企業(yè)以產(chǎn)為突破口，進行了故障危害度分析、溯源、可靠性分析、可靠性預(yù)計[43]。美、日等發(fā)達國家也先后對數(shù)控機床整機進行了大量的現(xiàn)場故障間隔時間、平均無故障間隔時間等反映機床可靠性的技術(shù)指標并建立了基于統(tǒng)計學(xué)結(jié)果的模型[44-46]。

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本文編號：2910513