應(yīng)變光學(xué)測(cè)量關(guān)鍵技術(shù)及在特種設(shè)備監(jiān)測(cè)的應(yīng)用
【學(xué)位單位】:北京交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:博士
【學(xué)位年份】:2018
【中圖分類】:TP274
【部分圖文】:
(5)鋼弦絲長(zhǎng)期處于張緊狀態(tài)導(dǎo)致的蠕變現(xiàn)象十分嚴(yán)重等缺陷,難以實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期可??靠、穩(wěn)定的持續(xù)監(jiān)測(cè)。??圖1-1電站鍋爐高溫管道事故??Fig.?1-1?High?temperature?pipeline?accident?of?power?plant?boiler??「趣?1_?■??圖1-2岸橋起重機(jī)大梁斷裂事故??Fig.?1-2?Bridge?crane?girder?breakage?accident??隨著現(xiàn)代光學(xué)技術(shù)、光電子檢測(cè)技術(shù)、數(shù)字圖像處理技術(shù)和圖像采集設(shè)備的??迅猛發(fā)展,利用光學(xué)方法實(shí)現(xiàn)應(yīng)變測(cè)量與監(jiān)測(cè)的光測(cè)力學(xué)技術(shù)和光纖傳感技術(shù),??己經(jīng)成為力學(xué)特性測(cè)試、測(cè)量和監(jiān)測(cè)中的重要分支。光測(cè)力學(xué)技術(shù)包括全息干涉??技術(shù)(holographic?interferometry)[”、電子散斑干涉技術(shù)(speckle?interferometry)?4?°]、??云紋干涉技術(shù)(moir?6?Interferometry)?6?]、全息光彈性法(holo-photoelasticty??2??
「趣?1_?■??圖1-2岸橋起重機(jī)大梁斷裂事故??Fig.?1-2?Bridge?crane?girder?breakage?accident??隨著現(xiàn)代光學(xué)技術(shù)、光電子檢測(cè)技術(shù)、數(shù)字圖像處理技術(shù)和圖像采集設(shè)備的??迅猛發(fā)展,利用光學(xué)方法實(shí)現(xiàn)應(yīng)變測(cè)量與監(jiān)測(cè)的光測(cè)力學(xué)技術(shù)和光纖傳感技術(shù),??己經(jīng)成為力學(xué)特性測(cè)試、測(cè)量和監(jiān)測(cè)中的重要分支。光測(cè)力學(xué)技術(shù)包括全息干涉??技術(shù)(holographic?interferometry)[”、電子散斑干涉技術(shù)(speckle?interferometry)?4?°]、??云紋干涉技術(shù)(moir?6?Interferometry)?6?]、全息光彈性法(holo-photoelasticty??2??
采用理論、實(shí)驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)相結(jié)合的研宄方法,從解決結(jié)構(gòu)表面的全場(chǎng)變形和單??向變形角度出發(fā),對(duì)全場(chǎng)應(yīng)變光學(xué)測(cè)量的數(shù)字散斑相關(guān)方法和單向點(diǎn)式應(yīng)變光學(xué)??監(jiān)測(cè)的光纖光柵傳感技術(shù)進(jìn)行了深入研究。圖1-3是論文的結(jié)構(gòu)圖。論文主要研究??內(nèi)容包括六章,具體如下:??第一章介紹了論文的研究目的和意義,對(duì)本文關(guān)心的DSCM和FBG的目前研??究進(jìn)展進(jìn)行了介紹,給出了本論文的研宄目標(biāo)和主要研究?jī)?nèi)容。??第二章介紹了?DSCM基本原理和模擬散斑生成方法,針對(duì)亞像素位移搜索方??法,為在提高測(cè)量精度的同時(shí)提高測(cè)量速度,提出改進(jìn)的二元二次曲面擬合方法,??利用模擬散斑進(jìn)行了分析?,針對(duì)亞像素位移測(cè)量方法中工程實(shí)踐應(yīng)用較好的梯度??法的精度和速度優(yōu)化問(wèn)題,提出了粒子群優(yōu)化和梯度結(jié)合法的亞像素位移測(cè)量方??法
【參考文獻(xiàn)】
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