【摘要】：智能車載終端的無(wú)線通訊技術(shù)為電動(dòng)汽車與電網(wǎng)的互動(dòng)提供了通訊基礎(chǔ)。本文構(gòu)造了電動(dòng)汽車、充電站以及智能配電網(wǎng)三者之間的無(wú)線通訊網(wǎng)絡(luò);建立了電動(dòng)汽車充放電管理模型,實(shí)現(xiàn)智能配電網(wǎng)與電動(dòng)汽車能量和信息的雙向互動(dòng);分析了電動(dòng)汽車參與電網(wǎng)互動(dòng)的充放電成本。以上海某地區(qū)日負(fù)荷為例,分析了在實(shí)時(shí)電價(jià)下4種品牌電動(dòng)汽車參與電網(wǎng)調(diào)峰的經(jīng)濟(jì)效益。結(jié)果表明,在互動(dòng)模式下電動(dòng)汽車參與電網(wǎng)調(diào)峰將獲得良好的經(jīng)濟(jì)收益,此互動(dòng)模式能有效地吸引更多的電動(dòng)汽車參與電網(wǎng)互動(dòng)。
[Abstract]:The wireless communication technology of the intelligent vehicle-mounted terminal provides a communication basis for the interaction between the electric automobile and the power grid. In this paper, the wireless communication network among the electric automobile, the charging station and the intelligent distribution network is constructed, the charge and discharge management model of the electric vehicle is established, the bidirectional interaction between the intelligent power distribution network and the energy and information of the electric vehicle is realized, and the charging and discharging cost of the electric automobile participating in the power grid interaction is analyzed. Taking the daily load of a certain area in Shanghai as an example, the economic benefit of four brand electric vehicles participating in the power grid peak regulation in the real-time electricity price is analyzed. The results show that in the interactive mode, the electric vehicle's participation in the power grid peak regulation will get good economic benefit, and this interaction mode can attract more electric vehicles to participate in the power grid interaction.
【作者單位】： 四川大學(xué)電氣信息學(xué)院智能電網(wǎng)四川省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：四川省科技支撐資助項(xiàng)目(2014JY0191)
【分類號(hào)】：TM73;TM76

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本文編號(hào)：2523488