本文關(guān)鍵詞：基于腳本技術(shù)的高速鐵路列控中心系統(tǒng)安全性自動化測試研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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第33卷第12期2 0 1 1年12月鐵道學報JOURNAI,OF THE CHINA RAIl,WAY SOCIETYV01.33 No.12December 2011文章編號:1001—8360(2011)12—0056—09基于腳本技術(shù)的高速鐵路列控中心系統(tǒng)安全性自動化測試研究喻鋼1’2’3,徐中偉1’3(I.同濟大學嘉定校區(qū)電子與信息工程學院,上海201804;2.上海大學嘉定校區(qū)悉尼工商學院,上海201800;3.鐵道部產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心鐵路車站計算機聯(lián)鎖檢驗站,上海201804)摘要:列控中心系統(tǒng)是實現(xiàn)高速鐵路安全運行的關(guān)鍵設(shè)備。自動化的黑盒測試是驗證其系統(tǒng)功能和確認系統(tǒng)滿足系統(tǒng)需求,具有足夠安全性防護能力的重要手段。腳本技術(shù)是實現(xiàn)軟件測試自動化技術(shù)的有效方法。測試腳本語言是腳本技術(shù)的核心,但是目前沒有專門針對列控中心測試的腳本語言。本文結(jié)合列控中心測試的特點,提出一種測試策略。設(shè)計了場景一事件驅(qū)動的測試腳本語言SED—TSL。在本文提出的測試策略中針對安全防護功能,以實際運營場景為核心。利用測試腳本語言SED_TSL定義正常場景與故障場景,測試序列與測試用例。仿真環(huán)境。形成分級測試腳本。通過場景變換控制測試邏輯與流程,觸發(fā)仿真事件加載測試用例實現(xiàn)系統(tǒng)的功能性與安全性測試。本文對測試腳本語言SED_TSL與基于SED_TSL的自動化測試環(huán)... 內(nèi)容來自轉(zhuǎn)載請標明出處.

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