本文關(guān)鍵詞：基于腳本技術(shù)的高速鐵路列控中心系統(tǒng)安全性自動(dòng)化測(cè)試研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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第33卷第12期2 0 1 1年12月鐵道學(xué)報(bào)JOURNAI,OF THE CHINA RAIl,WAY SOCIETYV01.33 No.12December 2011文章編號(hào):1001—8360(2011)12—0056—09基于腳本技術(shù)的高速鐵路列控中心系統(tǒng)安全性自動(dòng)化測(cè)試研究喻鋼1’2’3,徐中偉1’3(I.同濟(jì)大學(xué)嘉定校區(qū)電子與信息工程學(xué)院,上海201804;2.上海大學(xué)嘉定校區(qū)悉尼工商學(xué)院,上海201800;3.鐵道部產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心鐵路車(chē)站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖檢驗(yàn)站,上海201804)摘要:列控中心系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)高速鐵路安全運(yùn)行的關(guān)鍵設(shè)備。自動(dòng)化的黑盒測(cè)試是驗(yàn)證其系統(tǒng)功能和確認(rèn)系統(tǒng)滿足系統(tǒng)需求,具有足夠安全性防護(hù)能力的重要手段。腳本技術(shù)是實(shí)現(xiàn)軟件測(cè)試自動(dòng)化技術(shù)的有效方法。測(cè)試腳本語(yǔ)言是腳本技術(shù)的核心,但是目前沒(méi)有專(zhuān)門(mén)針對(duì)列控中心測(cè)試的腳本語(yǔ)言。本文結(jié)合列控中心測(cè)試的特點(diǎn),提出一種測(cè)試策略。設(shè)計(jì)了場(chǎng)景一事件驅(qū)動(dòng)的測(cè)試腳本語(yǔ)言SED—TSL。在本文提出的測(cè)試策略中針對(duì)安全防護(hù)功能,以實(shí)際運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景為核心。利用測(cè)試腳本語(yǔ)言SED_TSL定義正常場(chǎng)景與故障場(chǎng)景,測(cè)試序列與測(cè)試用例。仿真環(huán)境。形成分級(jí)測(cè)試腳本。通過(guò)場(chǎng)景變換控制測(cè)試邏輯與流程,觸發(fā)仿真事件加載測(cè)試用例實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的功能性與安全性測(cè)試。本文對(duì)測(cè)試腳本語(yǔ)言SED_TSL與基于SED_TSL的自動(dòng)化測(cè)試環(huán)... 內(nèi)容來(lái)自轉(zhuǎn)載請(qǐng)標(biāo)明出處.

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