本文選題：汽車　切入點(diǎn)：直流無刷電風(fēng)機(jī)　出處：《山東大學(xué)》2017年碩士論文

【摘要】：當(dāng)今社會(huì),汽車整體及部件功能電子化的趨勢(shì)越來越緊密,原因是為了應(yīng)對(duì)越來越嚴(yán)重的能源短缺問題,滿足廣大消費(fèi)者對(duì)節(jié)能環(huán)保、安全性、舒適性以及簡(jiǎn)單有效性等一系列相關(guān)方面提出的更高標(biāo)準(zhǔn)。隨著汽車機(jī)電一體化進(jìn)程的不斷加強(qiáng)和延伸,如今用于汽車驅(qū)動(dòng)及部件控制的電機(jī)也越來越多,用傳統(tǒng)電機(jī)帶來的缺點(diǎn)就是成本和體積會(huì)變大,造成更大的功耗。隨著直流無刷(BLDC)電機(jī)的發(fā)展,其跟傳統(tǒng)電機(jī)相比有較多的優(yōu)勢(shì),所以將來應(yīng)用會(huì)更加廣泛尤其在工業(yè)領(lǐng)域,比如在汽車引擎降溫風(fēng)扇、汽車空調(diào)等配套產(chǎn)品的驅(qū)動(dòng)上。此設(shè)計(jì)將用于汽車引擎散熱的直流無刷電風(fēng)機(jī)作為研究目標(biāo),分析了無刷直流電風(fēng)機(jī)內(nèi)部繞組結(jié)構(gòu)、啟動(dòng)功能特性。研究無刷直流風(fēng)機(jī)的內(nèi)部繞組及其定子繞組數(shù)和轉(zhuǎn)子相數(shù)的選擇,分析無刷直流電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)電路和換相控制原理、建立無刷電機(jī)的積分方程。然后選擇不帶霍爾傳感器的直流無刷風(fēng)機(jī)整體控制方案,其中包括控制策略選擇,主芯片的選擇,各硬件模塊的設(shè)計(jì)工作。在Cube-suite+環(huán)境下,采用C語言完成控制軟件程序的編寫。在實(shí)驗(yàn)室條件下,利用上述軟硬件及直流電源、示波器和PC機(jī)搭建整個(gè)測(cè)試系統(tǒng),經(jīng)過不斷調(diào)試,順利完成直流無刷電風(fēng)機(jī)的啟動(dòng)、調(diào)速和穩(wěn)定運(yùn)行。全球汽車數(shù)量的增加必然會(huì)帶來資源枯竭、氣候變暖等一系列難題,本著降低能耗的角度考慮,直流無刷電機(jī)在汽車上廣泛的應(yīng)用是一種趨勢(shì)。本設(shè)計(jì)選用的是低壓驅(qū)動(dòng)車載無刷風(fēng)機(jī)的策略,在驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)中提高集成度減小功率損耗。論文特點(diǎn)在控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)上以低功耗、小體積為目標(biāo),因此在選擇芯片,設(shè)計(jì)控制硬件電路都將其考慮在內(nèi),既節(jié)約了成本又降低了功耗。
[Abstract]:With the development of DC brushless DC motor , it is a trend for automobile driving and component control to build up the whole test system . It can be used in automobile engine cooling fan , automobile air conditioner and so on .

【學(xué)位授予單位】：山東大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號(hào)】：TP273;U464.138

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本文編號(hào)：1705655