本文選題：汽車　切入點：直流無刷電風機　出處：《山東大學》2017年碩士論文

【摘要】：當今社會,汽車整體及部件功能電子化的趨勢越來越緊密,原因是為了應對越來越嚴重的能源短缺問題,滿足廣大消費者對節(jié)能環(huán)保、安全性、舒適性以及簡單有效性等一系列相關方面提出的更高標準。隨著汽車機電一體化進程的不斷加強和延伸,如今用于汽車驅動及部件控制的電機也越來越多,用傳統(tǒng)電機帶來的缺點就是成本和體積會變大,造成更大的功耗。隨著直流無刷(BLDC)電機的發(fā)展,其跟傳統(tǒng)電機相比有較多的優(yōu)勢,所以將來應用會更加廣泛尤其在工業(yè)領域,比如在汽車引擎降溫風扇、汽車空調等配套產品的驅動上。此設計將用于汽車引擎散熱的直流無刷電風機作為研究目標,分析了無刷直流電風機內部繞組結構、啟動功能特性。研究無刷直流風機的內部繞組及其定子繞組數和轉子相數的選擇,分析無刷直流電動機的驅動電路和換相控制原理、建立無刷電機的積分方程。然后選擇不帶霍爾傳感器的直流無刷風機整體控制方案,其中包括控制策略選擇,主芯片的選擇,各硬件模塊的設計工作。在Cube-suite+環(huán)境下,采用C語言完成控制軟件程序的編寫。在實驗室條件下,利用上述軟硬件及直流電源、示波器和PC機搭建整個測試系統(tǒng),經過不斷調試,順利完成直流無刷電風機的啟動、調速和穩(wěn)定運行。全球汽車數量的增加必然會帶來資源枯竭、氣候變暖等一系列難題,本著降低能耗的角度考慮,直流無刷電機在汽車上廣泛的應用是一種趨勢。本設計選用的是低壓驅動車載無刷風機的策略,在驅動設計中提高集成度減小功率損耗。論文特點在控制系統(tǒng)設計上以低功耗、小體積為目標,因此在選擇芯片,設計控制硬件電路都將其考慮在內,既節(jié)約了成本又降低了功耗。
[Abstract]:With the development of DC brushless DC motor , it is a trend for automobile driving and component control to build up the whole test system . It can be used in automobile engine cooling fan , automobile air conditioner and so on .

【學位授予單位】：山東大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2017
【分類號】：TP273;U464.138

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本文編號：1705655