基于改進(jìn)遺傳算法的連接件螺栓布局優(yōu)化新方法
本文關(guān)鍵詞: 螺栓 布局優(yōu)化 遺傳算法 參數(shù)化 有限元分析 出處:《西北工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)》2017年03期 論文類型:期刊論文
【摘要】:航空結(jié)構(gòu)承力連接件的螺栓孔邊及其毗鄰區(qū)域常會(huì)出現(xiàn)應(yīng)力集中現(xiàn)象,研究連接件上的螺栓布局對飛機(jī)結(jié)構(gòu)安全性有著重要的工程意義。為了優(yōu)化孔邊應(yīng)力,建立了典型螺栓連接結(jié)構(gòu)的有限元參數(shù)化模型;針對傳統(tǒng)遺傳算法(TGA)在工程應(yīng)用上的局限性,結(jié)合單親遺傳算法(PGA)與混沌遺傳算法(CGA)的優(yōu)勢,提出了新的單親混沌遺傳算法(PCGA);運(yùn)用該算法并采用非均勻螺栓排布方案對連接件螺栓布局進(jìn)行了優(yōu)化,與原有螺栓布局設(shè)計(jì)方案相比,在30 MPa的靜壓工況載荷下可使孔邊等效應(yīng)力下降31.03%,再經(jīng)過螺栓數(shù)量優(yōu)化還可使螺栓數(shù)量減少近50%;最后,將該方法用于某型飛機(jī)機(jī)翼內(nèi)外翼連接區(qū)域的螺栓布局優(yōu)化,在最嚴(yán)重工況下可使7#肋與蒙皮連接處的最大等效應(yīng)力下降了23.36%,且螺栓數(shù)減少10%。此方法為航空連接件螺栓布局設(shè)計(jì)提供了一種新思路。
[Abstract]:Stress concentration often occurs in the bolt hole edge and adjacent area of the bearing connection of aeronautical structure. It is of great engineering significance to study the bolt layout on the connecting piece for the safety of aircraft structure. The finite element parameterized model of typical bolted connection structure is established, and in view of the limitation of traditional genetic algorithm (TGA) in engineering application, the advantages of PGA and CGA are combined. A new partheno-chaotic genetic algorithm (PCGAA) is proposed, which is used to optimize the bolt layout of connectors by using the algorithm and the non-uniform bolt layout scheme, which is compared with the original bolt layout design. Under the static pressure load of 30 MPa, the equivalent stress of the hole edge can be reduced by 31.03and the number of bolts can be reduced by nearly 50 by optimizing the number of bolts. Finally, the method is applied to the optimization of the bolt layout in the connection area of the wing inside and outside the wing of a certain aircraft. The maximum equivalent stress at the connection of 7# rib and skin can be reduced by 23.36 and the number of bolts can be reduced by 10% under the most serious working conditions. This method provides a new idea for the design of bolt layout of aviation connectors.
【作者單位】: 西北工業(yè)大學(xué)航空學(xué)院;
【基金】:國家自然科學(xué)基金(51675426)資助
【分類號(hào)】:TP18;V229
【參考文獻(xiàn)】
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