本文關(guān)鍵詞： 電源屏 Modbus協(xié)議 嵌入式系統(tǒng) 三層結(jié)構(gòu)　出處：《吉林大學(xué)》2016年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

【摘要】：隨著我國(guó)高速鐵路的基礎(chǔ)建設(shè)的大力推進(jìn),鐵路的信息化技術(shù)發(fā)展也十分迅速,人們對(duì)信息化的需求已經(jīng)越來(lái)越高,高效、純潔的電源是鐵路安全運(yùn)行的關(guān)鍵因素。鐵路的電源屏是由一臺(tái)或者多臺(tái)模塊化的電源機(jī)柜組成,以低壓電器和各種電力電子元器件組成各種供電模塊,向鐵路車站或者車場(chǎng)的信號(hào)設(shè)備提供電力的成套設(shè)備。是電力機(jī)車的動(dòng)力和心臟。把智能檢測(cè)技術(shù)引入電源領(lǐng)域,與電子技術(shù),計(jì)算機(jī)技術(shù)相結(jié)合是未來(lái)的技術(shù)方向,也畢竟會(huì)應(yīng)用越來(lái)越廣泛。本文正是在這樣的背景下,認(rèn)真分析了鐵道部的行業(yè)規(guī)范,針對(duì)鐵路電源屏的監(jiān)測(cè)指標(biāo),經(jīng)過(guò)充分的調(diào)研和硬件選型,綜合考慮成本、可靠性、穩(wěn)定性、溫漂等等各種因素。構(gòu)建了一個(gè)監(jiān)測(cè)、匯總、統(tǒng)計(jì)、顯示、預(yù)警于一體的系統(tǒng)。在系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方面,分為三層架構(gòu),前端是傳感層,第二層是控制層,第三層是數(shù)據(jù)匯總分析層。各個(gè)層之間按照Modbus協(xié)議進(jìn)行通訊。經(jīng)過(guò)測(cè)試,系統(tǒng)具有良好的人機(jī)界面,在嵌入式操作系統(tǒng)的平臺(tái)基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)需求中提到的各項(xiàng)指標(biāo)。采集單元,數(shù)據(jù)通訊單元、RTC單元、人機(jī)接口單元、存儲(chǔ)單元、聲光報(bào)警單元均工作正常,數(shù)據(jù)采集準(zhǔn)確。操作的邏輯性合理。實(shí)現(xiàn)了預(yù)期的目標(biāo)。
[Abstract]:With the rapid development of high-speed railway infrastructure in China, the development of railway information technology is also very rapid, the demand for information technology has become more and more high and efficient. Pure power supply is the key factor for the safe operation of railway. The power supply screen of railway is composed of one or more modular power supply cabinets, and all kinds of power supply modules are composed of low-voltage electrical appliances and various power electronic components. A complete set of equipment that provides power to signalling equipment in railway stations or yards. It is the power and heart of electric locomotives. Intelligent detection technology is introduced into the field of power supply and electronic technology. The combination of computer technology is the technical direction in the future, and after all, it will be used more and more widely. Under this background, this paper seriously analyzes the industry standard of the Ministry of Railways, aiming at the monitoring index of the railway power supply screen. After full investigation and hardware selection, comprehensive consideration of cost, reliability, stability, temperature drift and other factors. Build a monitoring, summary, statistics, display. In the design of the system, it is divided into three layers, the front end is the sensing layer, the second layer is the control layer. The third layer is the data collection and analysis layer. Each layer communicates according to Modbus protocol. After testing, the system has a good man-machine interface, on the basis of embedded operating system platform. The data acquisition unit, data communication unit RTC unit, man-machine interface unit, memory unit, acousto-optic alarm unit all work normally. The data acquisition is accurate, the operation is logical and reasonable, and the expected goal is achieved.
【學(xué)位授予單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：TP311.52;TP274

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本文編號(hào)：1481512