本文關(guān)鍵詞：民航飛機(jī)健康維修管理評估系統(tǒng)設(shè)計(jì)仿真　出處：《計(jì)算機(jī)仿真》2017年10期 　論文類型：期刊論文

  更多相關(guān)文章： 模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) 層次分析法 民航飛機(jī) 健康管理

【摘要】：要進(jìn)行民航飛機(jī)健康管理狀態(tài)評估,難點(diǎn)在于獲得傳感器采集的基礎(chǔ)數(shù)據(jù),同時(shí)在后續(xù)數(shù)據(jù)處理過程中比如健康狀態(tài)特征參數(shù)提取、故障診斷算法、故障預(yù)測技術(shù)、健康管理決策等都具有很強(qiáng)的模糊性和不確定性。同時(shí)國內(nèi)還沒有自己研發(fā)的針對整個(gè)飛機(jī)系統(tǒng)的健康狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)。針對以上問題,提出一種層次分析法和T-S模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的評估模型來評估飛機(jī)的健康狀態(tài)的方法。T-S模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是復(fù)雜系統(tǒng)建模和控制的有效工具。根據(jù)上述模型,實(shí)時(shí)輸入數(shù)據(jù)并進(jìn)行實(shí)時(shí)評估并實(shí)時(shí)得到評估結(jié)果。根據(jù)評估結(jié)果分析有助于發(fā)現(xiàn)民航飛機(jī)健康狀態(tài)的變化,根據(jù)變化趨勢及時(shí)采取相關(guān)維護(hù)措施,具有一定的工程應(yīng)用價(jià)值。
[Abstract]:In order to evaluate the status of civil aviation aircraft health management, the difficulty lies in obtaining the basic data collected by sensors, at the same time, in the process of subsequent data processing, such as the extraction of health state characteristic parameters, the fault diagnosis algorithm. Fault prediction technology, health management decisions and so on have strong fuzziness and uncertainty. At the same time, there is no health monitoring system for the whole aircraft system. This paper presents an evaluation model combining AHP and T-S fuzzy neural network to evaluate the health status of aircraft. T-S fuzzy neural network system is an effective tool for modeling and control of complex systems. The above model. Real-time input data and real-time evaluation and real-time evaluation results. According to the evaluation results analysis is helpful to find the changes in the health status of civil aviation aircraft, according to the trend of changes in time to take relevant maintenance measures. It has certain engineering application value.
【作者單位】： 中國民航飛行學(xué)院航空工程學(xué)院;
【基金】：四川省教育廳重點(diǎn)項(xiàng)目(16ZA0020) 中國民航飛行學(xué)院項(xiàng)目(J2015-21);中國民航飛行學(xué)院創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)計(jì)劃項(xiàng)目(XM2732) 2016年中央高校教育教學(xué)改革專項(xiàng)基金(E20160402)
【分類號】：TP183;V267
【正文快照】： 1引言飛機(jī)系統(tǒng)健康管理在國外相對成熟,比如波音公司PHM系統(tǒng)和空客公司AIRMAN系統(tǒng)。但在國內(nèi)幾乎還是空白,僅有北京航空航天大學(xué)王少萍團(tuán)隊(duì)對個(gè)別系統(tǒng)如液壓系統(tǒng)進(jìn)行研究[1];中航工業(yè)上海航空測控技術(shù)研究所對飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)健康進(jìn)行監(jiān)測[2][3]。目前還沒有國內(nèi)自己研發(fā)的針對整

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5 王虹邋記者 趙曉強(qiáng);首架國產(chǎn)民航飛機(jī)新舟60首次試航錦州機(jī)場[N];錦州日報(bào);2008年

6 記者 朱海斌;民航飛機(jī)吐魯番機(jī)場試飛成功[N];吐魯番日報(bào)(漢);2010年

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本文編號：1413562