本文關鍵詞：新型扭轉(zhuǎn)準零剛度的振動角度傳感系統(tǒng)　出處：《西安交通大學學報》2017年08期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：針對工程實踐中絕對振動角度難以直接測量的問題,提出了一種帶有凸輪滾珠裝置的新型扭轉(zhuǎn)準零剛度的振動角度傳感系統(tǒng)。依據(jù)傳感系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點,分析了其測量機理;在靜力學分析的基礎上,建立了傳感系統(tǒng)的非線性動力學模型;采用諧波平衡法研究了壓簧預壓縮量、阻尼比和被測信號幅值對動態(tài)測量性能的影響。數(shù)值仿真結(jié)果表明,即使壓簧預壓縮量有4%的誤差,對于相應線性系統(tǒng)固有頻率0.3倍頻以上的小幅振動,實時測量誤差仍然可以控制在3%以內(nèi)。該系統(tǒng)可以為諸多振動控制問題提供一個方便、廉價、直接、精確的扭振狀態(tài)測量方案。
[Abstract]:In order to solve the problem that the absolute vibration angle is difficult to be measured directly in engineering practice, a new vibration angle sensing system with torsional quasi zero stiffness with cam ball device is proposed, which is based on the structural characteristics of the sensing system. The measuring mechanism is analyzed. Based on the static analysis, the nonlinear dynamic model of the sensing system is established. The effects of pre-compression shrinkage, damping ratio and amplitude of measured signal on the dynamic measurement performance are studied by using harmonic balance method. The numerical simulation results show that even the pre-compression shrinkage of the spring is 4% error. The real-time measurement error can still be controlled within 3% for the small vibration of the corresponding linear system whose natural frequency is more than 0. 3 times. The system can provide a convenient, cheap and direct method for many vibration control problems. Accurate measurement scheme of torsional vibration state.
【作者單位】： 重慶大學汽車工程學院;中國汽車工程研究院股份有限公司汽車噪聲振動和安全技術(shù)國家重點實驗室;
【基金】：國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃資助項目(2012AA111803) 國家重點實驗室開放基金資助項目(NVHSKL-201502)
【分類號】：TP212
【正文快照】： 動力學系統(tǒng)的狀態(tài)測量是系統(tǒng)辨識[1-2]、振動控制[3-4]等諸多工程實踐的關鍵環(huán)節(jié)。大量的振動平臺(車載光學平臺、船用精密儀器、無人機平臺等)需要依賴于實時準確的絕對狀態(tài)反饋才能獲得良好的主動振動控制效果[5-7]。在動力學系統(tǒng)中通常采用加速度計/陀螺儀來測量絕對加速度

【參考文獻】

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【共引文獻】

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本文編號：1401272