本文關(guān)鍵詞：基于PLC控制的翻車(chē)機(jī)卸車(chē)線控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  更多相關(guān)文章： 翻車(chē)機(jī)卸車(chē)線 歐姆龍PLC CX-programmer編程軟件

【摘要】：翻車(chē)機(jī)是一種卸煤或者卸散裝貨物的大型機(jī)械,主要應(yīng)用在港口、火電廠。該系統(tǒng)原由繼電器邏輯控制,因現(xiàn)場(chǎng)工況復(fù)雜,故采用大量中間繼電器和時(shí)間繼電器,產(chǎn)生了非常復(fù)雜的控制回路。該控制回路中交叉點(diǎn)多,極易發(fā)生誤操作或者誤動(dòng)作而導(dǎo)致設(shè)備的損壞或者損毀,并且系統(tǒng)的故障率高,設(shè)備運(yùn)行不可靠。為此設(shè)計(jì)了基于PLC控制的翻車(chē)機(jī)卸車(chē)線控制系統(tǒng),該系統(tǒng)主要由重車(chē)調(diào)車(chē)機(jī)控制系統(tǒng)、翻車(chē)機(jī)控制系統(tǒng)、遷車(chē)臺(tái)控制系統(tǒng)和空車(chē)調(diào)車(chē)機(jī)控制系統(tǒng)組成。本文分析了翻車(chē)機(jī)卸車(chē)線的控制要求,詳細(xì)論述了翻車(chē)機(jī)卸車(chē)線控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路、設(shè)計(jì)方法、具體的電氣原理圖、PLC外部接線圖和PLC梯形圖程序。該翻車(chē)機(jī)卸車(chē)線控制系統(tǒng)由兩臺(tái)歐姆龍PLC完成控制,第一臺(tái)PLC控制重車(chē)調(diào)車(chē)機(jī)和翻車(chē)機(jī),第二臺(tái)PLC控制遷車(chē)臺(tái)和空車(chē)調(diào)車(chē)機(jī)。該控制系統(tǒng)可對(duì)整條工作線進(jìn)行控制,包括液壓站、設(shè)備的動(dòng)作、行程以及所有自動(dòng)完成過(guò)程的控制。開(kāi)發(fā)了設(shè)備狀況自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)故障的自動(dòng)排查,通過(guò)采取現(xiàn)場(chǎng)就地事故開(kāi)關(guān)、操作室緊急復(fù)位按鈕等措施,保證了系統(tǒng)的可靠性控制。本系統(tǒng)的控制器采用歐姆龍C200H型PLC,軟件采用CX-programmer編程軟件,在Windows環(huán)境下進(jìn)行應(yīng)用軟件開(kāi)發(fā)編程,本系統(tǒng)梯形圖程序采用經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)法,該方法可以很好地解決現(xiàn)場(chǎng)復(fù)雜問(wèn)題,梯形圖程序的編輯、下載、調(diào)試、修改都非常的方便快捷,實(shí)現(xiàn)了對(duì)重車(chē)調(diào)車(chē)機(jī)、翻車(chē)機(jī)、遷車(chē)臺(tái)以及空車(chē)調(diào)車(chē)機(jī)的準(zhǔn)確精準(zhǔn)地控制�？刂葡到y(tǒng)采用人工和自動(dòng)結(jié)合的方法,使系統(tǒng)的運(yùn)行更加靈活穩(wěn)定。目前本控制系統(tǒng)完成了現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試、試運(yùn)行,根據(jù)近一個(gè)月的運(yùn)行記錄,本控制系統(tǒng)達(dá)到了可靠、穩(wěn)定、精準(zhǔn)的運(yùn)行效果,是一次成功的設(shè)計(jì)。
【學(xué)位授予單位】：鄭州大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類(lèi)號(hào)】：TH237.3;TP273

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1263850