非可行解驅(qū)動(dòng)進(jìn)化算法和多元分析技術(shù)在船型參數(shù)優(yōu)化中的應(yīng)用
【圖文】:
a-1)采用IDEA算法進(jìn)行多目標(biāo)優(yōu)化求解,假定種群為500,α=0.2,即種群中不可行解占比為20%.進(jìn)化代數(shù)為500,交叉概率為0.8,變異概率為0.2.因?yàn)檫M(jìn)化算法的過程中采用的是隨機(jī)搜索,因此獨(dú)立運(yùn)行IDEA算法10次,合并每次計(jì)算的Pareto解,再進(jìn)行非劣解選擇,一共得到了1713個(gè)Pareto優(yōu)化解.這些解目標(biāo)函數(shù)之間的分布情況見圖1.從圖1可以看出:IDEA算法能夠給出比較均勻的目標(biāo)散點(diǎn)分布,Pareto解集的分布范圍清晰可見.采用距離理想解最近的決策方法,能夠獲得最終的滿意折中解.Pareto解集和理想點(diǎn)的距離計(jì)算:圖13個(gè)目標(biāo)函數(shù)之間的散點(diǎn)Fig.1Scatterplotsfor3objectives第2期楊路春,等:非可行解驅(qū)動(dòng)進(jìn)化算法和多元分析技術(shù)在船型參數(shù)優(yōu)化中的應(yīng)用139
運(yùn)輸成本達(dá)到最優(yōu).從圖1中可以看到,3個(gè)單目標(biāo)優(yōu)化的方案實(shí)際上處于Pareto解集域的最邊緣.這也說明,IDEA算法給出的范圍是有利于選擇最優(yōu)解.3個(gè)目標(biāo)同時(shí)最優(yōu),即Ac=700522.76,Ls=5240.34以及Tc=8.377的情況只能是并不實(shí)際存在的U方案了.在進(jìn)行多元分析時(shí),將6個(gè)設(shè)計(jì)變量和3個(gè)目標(biāo)函數(shù)統(tǒng)一考慮,即一個(gè)數(shù)據(jù)樣本的維數(shù)為9,,用于多元分析的數(shù)據(jù)集大小為1713(行)×9(列).在多元分析中,設(shè)計(jì)變量和目標(biāo)函數(shù)統(tǒng)一稱為變量,樣本也就是獨(dú)立的Pareto解個(gè)體.對(duì)樣本和變量分布進(jìn)行層次聚類,其樹狀結(jié)構(gòu)見圖2,D為聚類重新標(biāo)定的距離.圖2數(shù)據(jù)樣本聚類以及變量聚類結(jié)果Fig.2Dendrogramgraphsforsamplesandvariables對(duì)于圖2(a),采用圖中虛線的距離值,可以將樹狀圖分為3個(gè)聚類,標(biāo)識(shí)為I~I(xiàn)II.這樣的聚類是對(duì)樣本進(jìn)行的,每個(gè)聚類中樣本的變量數(shù)為9個(gè).采用平行坐標(biāo)[12]的方法對(duì)3個(gè)聚類中樣本的均值和可信域進(jìn)行了展示(圖3).從圖3可以看出:這3個(gè)聚類的均值能明顯區(qū)分開來.聚類I中的樣本具有較低的年運(yùn)量和空船重量,但是運(yùn)輸成本卻較高;聚類II中運(yùn)輸成本最低,但是空船重量較大,當(dāng)然對(duì)應(yīng)的年運(yùn)量也增加.通過平行坐標(biāo)能夠直觀方便地給出聚類的信息.圖2(b)給出了9個(gè)變量之間的距離遠(yuǎn)近以及聚類先后關(guān)系.從圖中可以看出:吃水和型深距離近,設(shè)計(jì)模型直接給出的T≤0.7D+0.7約束也說圖3帶聚類信息的6個(gè)設(shè)計(jì)變量與3個(gè)目標(biāo)函數(shù)平行坐標(biāo)展示Fig.3Parallelcoordinateplotwithclusteringinformationfor6designparametersand3objectives明了這個(gè)特點(diǎn).船長(zhǎng)和空船重量聯(lián)系緊密,而船寬和年運(yùn)量可以歸在一個(gè)小類.這4個(gè)變量再合并為較大的類.航速和運(yùn)輸成本是一類,這說明計(jì)算模型對(duì)140江蘇科技大學(xué)學(xué)報(bào)(自
【作者單位】: 上海交通大學(xué)船舶海洋與建筑工程學(xué)院;武漢第二船舶設(shè)計(jì)研究所;
【分類號(hào)】:U662.2;O212.4;TP18
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10 ;[J];;年期
本文編號(hào):2545021
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