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延遲時間生產(chǎn)系統(tǒng)預(yù)防維修策略和X-bar控制圖聯(lián)合經(jīng)濟(jì)設(shè)計

發(fā)布時間:2018-10-30 15:36
【摘要】:針對生產(chǎn)過程輸出質(zhì)量特性服從正態(tài)分布的單部件延遲時間生產(chǎn)系統(tǒng),研究了預(yù)防維修策略和X-bar控制圖聯(lián)合經(jīng)濟(jì)設(shè)計問題.首先,在將延遲時間系統(tǒng)界定為受控、失控、故障3種結(jié)果狀態(tài)基本內(nèi)容前提下,根據(jù)維修時系統(tǒng)可能存在的實(shí)際狀態(tài)和控制圖監(jiān)測結(jié)果關(guān)系,分析構(gòu)建了生產(chǎn)系統(tǒng)維修方式和控制圖監(jiān)測的耦合機(jī)制;在此基礎(chǔ)上,以期望單位時間最小成本為目標(biāo),以系統(tǒng)維修成本、產(chǎn)品質(zhì)量抽檢成本、不合格品的生產(chǎn)費(fèi)用、維修停機(jī)生產(chǎn)損失為考慮成本內(nèi)容,利用更新過程理論建立了生產(chǎn)系統(tǒng)預(yù)防維修策略和X-bar控制圖聯(lián)合決策數(shù)學(xué)模型;然后基于數(shù)值仿真示例,利用遺傳算法對模型的求解進(jìn)行了分析驗(yàn)證.實(shí)例分析結(jié)果表明,文章模型可行有效.最后,利用部分因子試驗(yàn)設(shè)計方法對模型參數(shù)進(jìn)行了敏感性分析.
[Abstract]:Based on the single component delay time production system with normal distribution of output quality characteristics of production process, the joint economic design of preventive maintenance strategy and X-bar control diagram is studied. First of all, the delay time system is defined as controlled, out of control and fault, and the relationship between the actual state of the system and the monitoring result of the control chart is given according to the actual state of the system and the monitoring result of the control chart. The coupling mechanism of maintenance mode and control chart monitoring of production system is analyzed and constructed. On this basis, the expected minimum cost per unit time is taken as the goal, the system maintenance cost, the product quality sampling cost, the production cost of the nonconforming product, and the production loss of the maintenance shutdown are considered as the cost content. The combined decision model of preventive maintenance strategy and X-bar control chart of production system is established by using renewal process theory. Then, based on the numerical simulation example, the genetic algorithm is used to analyze and verify the solution of the model. The analysis results show that the model is feasible and effective. Finally, the sensitivity of the model parameters is analyzed by using partial factor test design method.
【作者單位】: 鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院管理工程學(xué)院;河南航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展協(xié)同創(chuàng)新中心;
【基金】:國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(U1404702) 航空科學(xué)基金項(xiàng)目(2014ZG55021,2016ZG55021) 河南省教育廳人文社會科學(xué)研究項(xiàng)目(2014-ZD-010) 河南省科技廳科技攻關(guān)項(xiàng)目(172102210531)資助課題
【分類號】:O213.1

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