本文選題：隨機(jī)優(yōu)化 + 時(shí)間效率�。� 參考：《武漢大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版)》2017年03期

【摘要】：在競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下,時(shí)間效率是構(gòu)建服務(wù)系統(tǒng)需要考慮的重要因素.基于M/M/c排隊(duì)系統(tǒng),考慮服務(wù)系統(tǒng)期望旅行時(shí)間最小化與客戶(hù)最大容忍逗留時(shí)間內(nèi)系統(tǒng)所處理需求量的期望值最大化雙重目標(biāo),建立了模型.采用遺傳算法,以武漢市某區(qū)加油站選址為例,就算法的收斂性、選址與分配方案進(jìn)行討論,并就預(yù)算B、最大容忍逗留時(shí)間T與系統(tǒng)時(shí)間效率關(guān)系進(jìn)行分析.結(jié)果表明:B和T與系統(tǒng)時(shí)間效率緊密相關(guān),且當(dāng)B與T變化時(shí),系統(tǒng)選址與服務(wù)臺(tái)分配方案發(fā)生變化.
[Abstract]:In competitive environment, time efficiency is an important factor to be considered in the construction of service system. Based on the M / M / C queueing system, the model is established by considering the dual objectives of the expected travel time minimization of the service system and the maximization of the expected value of the demand handled by the system within the maximum duration of the customer's tolerance. Taking the gas station location in a district of Wuhan as an example, this paper discusses the convergence, location and allocation scheme of the algorithm, and analyzes the relationship between the budget B, the maximum tolerance time of stay T and the time efficiency of the system. The results show that the ratio B and T are closely related to the system time efficiency, and when B and T change, the system location and service desk allocation scheme change.
【作者單位】： 江漢大學(xué)商學(xué)院;江漢大學(xué)文理學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(編號(hào):71172093,71672136) 武漢研究院開(kāi)放性課題資助項(xiàng)目(編號(hào):jhunwyy2015348)
【分類(lèi)號(hào)】：O226

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2075105