本文關(guān)鍵詞：鋼球展開機構(gòu)的接觸碰撞特性

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【摘要】：為了研究鋼球表面缺陷檢測設(shè)備中鋼球在展開機構(gòu)中的接觸碰撞特性,從鋼球螺旋線展開機構(gòu)的原理入手,基于Hertz理論建立鋼球與核心零件展開輪的接觸碰撞模型,以ADAMS二次開發(fā)為平臺進行求解,同時與Impact模型進行對比驗證.在此基礎(chǔ)上,通過觀察不同壓緊力下側(cè)偏力的變化過程以及鋼球與展開輪兩側(cè)接觸點處側(cè)偏力對比情況,探討球面展開過程的接觸碰撞特性.結(jié)果表明:側(cè)偏力以正弦曲線規(guī)律進行周期性變化,帶動鋼球產(chǎn)生方向交替變化的側(cè)偏運動,同時壓緊力大于15N時,檢測系統(tǒng)達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài),壓緊力對側(cè)偏力的周期、幅值以及鋼球進入穩(wěn)態(tài)的時間影響可以忽略不計.從接觸力角度揭示了球面展開原理,為檢測設(shè)備的設(shè)計提供了理論依據(jù).
【作者單位】： 哈爾濱理工大學(xué)機械動力工程學(xué)院;沈陽航天三菱汽車發(fā)動機制造有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 鋼球展開 Hertz理論 接觸碰撞 ADAMS二次開發(fā)
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51275140)
【分類號】：TG142.15;TH871
【正文快照】： 0引言對于鋼球表面缺陷自動檢測設(shè)備的研究,日本AKS公司,德國FAG公司和捷克SIMET公司分別研制了相應(yīng)的鋼球檢測設(shè)備,但設(shè)備價格以及維護帶來的高額檢測成本制約了其在國內(nèi)的應(yīng)用,且技術(shù)完全封鎖[1-2].國內(nèi)也進行了大量研究.研究方向主要集中在圖像識別[3-5]、圖像處理[6-8]、

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3 段sコ，

本文編號：551353