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基于索引調(diào)制的多載波技術研究

發(fā)布時間:2017-10-08 15:00

  本文關鍵詞:基于索引調(diào)制的多載波技術研究


  更多相關文章: 索引調(diào)制 正交頻分復用 空間調(diào)制 誤比特率 頻偏抑制


【摘要】:索引調(diào)制(Index Modulation,IM)技術是一種新型的多維調(diào)制技術,基于索引調(diào)制技術的空間調(diào)制(Spatial Modulation,SM)技術和基于索引調(diào)制技術的正交頻分復用(Orthogonal Frequency Division Multiplexing with Index Modulation,OFDM-IM)技術正逐漸成為無線通信的研究熱點。為了進一步探索索引調(diào)制技術,本文考慮將其與OFDM技術、多天線技術相結合,并研究其系統(tǒng)性能。此外,多載波系統(tǒng)對于頻偏十分敏感,由此引發(fā)的子載波間干擾(Inter-Carrier Interference,ICI)將嚴重影響系統(tǒng)性能。本文著重研究基于索引調(diào)制的多載波系統(tǒng)的性能分析以及基于索引調(diào)制的多用戶系統(tǒng)的頻偏抑制,具體的內(nèi)容安排如下:第一章對索引調(diào)制技術在空域以及頻域的應用進行簡單描述,指出其研究現(xiàn)狀,并總結本文的主要研究工作。第二章研究基于索引調(diào)制的多載波系統(tǒng)的性能分析。首先介紹了三種基本的性能分析方法;緊接著,理論推導OFDM-IM系統(tǒng)的誤比特率(Bit Error Rate,BER)性能;然后,將SM技術和OFDM-IM技術相結合,在空域和頻域都引入索引調(diào)制技術,提出一種新的發(fā)射機結構,對其進行數(shù)學建模,通過并集界方法推導出其BER表達式,給出仿真結果驗證;最后,在空域、時域以及頻域都加入索引調(diào)制技術,提出一種三維的發(fā)射機結構,對其數(shù)學建模后,理論推導出其BER性能,并通過計算機仿真對其進行驗證。第三章研究多載波系統(tǒng)在考慮頻偏影響下的BER性能。首先通過數(shù)學推導得到頻偏對于多載波系統(tǒng)BER性能的影響;然后,對比分析OFDM系統(tǒng)和OFDM-IM系統(tǒng)的抗頻偏能力;最后,對OFDM-IM系統(tǒng)分集中式和交織式兩種索引調(diào)制方式,理論推導其在考慮頻偏下的BER性能,并通過計算機仿真驗證理論分析的正確性。第四章研究基于索引調(diào)制的多載波系統(tǒng)的頻偏抑制算法。首先基于索引調(diào)制和正交頻分多址(Orthogonal Frequency Division Multiple Access,OFDMA)提出一種新的發(fā)射機結構,并詳細闡述其系統(tǒng)模型;然后總結描述幾種經(jīng)典的頻偏抑制算法;最后,針對系統(tǒng)該特性,提出兩種頻偏抑制算法,并通過計算機仿真驗證提出的頻偏抑制算法的有效性。第五章總結本文的主要貢獻,并探討未來可能的研究課題。
【關鍵詞】:索引調(diào)制 正交頻分復用 空間調(diào)制 誤比特率 頻偏抑制
【學位授予單位】:電子科技大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2016
【分類號】:TN761;TN929.53
【目錄】:
  • 摘要5-7
  • ABSTRACT7-13
  • 縮略詞表13-14
  • 主要數(shù)學符號表14-15
  • 第一章 緒論15-21
  • 1.1 引言15-16
  • 1.2 索引調(diào)制技術16-18
  • 1.2.1 空間調(diào)制16-17
  • 1.2.2 載波索引調(diào)制17
  • 1.2.3 空頻索引調(diào)制17-18
  • 1.3 研究現(xiàn)狀18-19
  • 1.4 研究內(nèi)容及貢獻19-20
  • 1.5 論文結構及內(nèi)容安排20-21
  • 第二章 基于索引調(diào)制的多載波系統(tǒng)性能分析21-43
  • 2.1 引言21
  • 2.2 基本的性能分析方法21-23
  • 2.2.1 基于并集界的性能分析方法21-22
  • 2.2.2 基于分段式界的性能分析方法22-23
  • 2.2.3 基于并最近鄰界的性能分析方法23
  • 2.3 頻域索引調(diào)制系統(tǒng)性能分析23-28
  • 2.3.1 系統(tǒng)模型23-25
  • 2.3.2 理論分析25-27
  • 2.3.3 性能仿真27-28
  • 2.4 空頻域索引調(diào)制系統(tǒng)性能分析28-35
  • 2.4.1 系統(tǒng)模型28-30
  • 2.4.2 理論分析30-33
  • 2.4.3 性能仿真33-35
  • 2.5 空時頻域索引調(diào)制系統(tǒng)性能分析35-42
  • 2.5.2 系統(tǒng)模型36-39
  • 2.5.3 理論分析39-40
  • 2.5.4 性能仿真40-42
  • 2.6 本章小結42-43
  • 第三章 基于索引調(diào)制的多載波系統(tǒng)頻偏性能分析43-54
  • 3.1 引言43
  • 3.2 多載波系統(tǒng)頻偏模型43-44
  • 3.3 OFDM和OFDM-IM頻偏性能對比44-45
  • 3.4 OFDM-IM頻偏性能分析45-53
  • 3.4.1 集中式分布45-48
  • 3.4.2 交織式分布48-50
  • 3.4.3 仿真結果50-53
  • 3.5 本章小結53-54
  • 第四章 基于索引調(diào)制的多載波系統(tǒng)頻偏抑制54-67
  • 4.1 引言54
  • 4.2 系統(tǒng)模型54-57
  • 4.3 已有的頻偏抑制算法57-60
  • 4.3.1 單用戶檢測58
  • 4.3.2 頻域循環(huán)卷積58-59
  • 4.3.3 HLCC算法59-60
  • 4.4 提出的頻偏抑制算法60-66
  • 4.4.1 利用頻域稀疏性頻偏抑制60-61
  • 4.4.2 基于信干比最大化的頻偏補償61-63
  • 4.4.3 仿真結果63-66
  • 4.5 本章小結66-67
  • 第五章 全文總結及展望67-68
  • 5.1 本文的貢獻67
  • 5.2 對下一步工作的建議及未來的研究方向67-68
  • 致謝68-69
  • 參考文獻69-72
  • 個人簡歷72-73
  • 攻讀碩士學位期間的研究成果73-74
  • 附件74-75

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本文編號:994663


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