本文關(guān)鍵詞：車載自組織網(wǎng)絡(luò)安全認(rèn)證與隱私保護(hù)的研究和實(shí)現(xiàn)

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【摘要】：理論研究與工業(yè)技術(shù)不斷進(jìn)步,在不遠(yuǎn)的將來(lái)車載自組織網(wǎng)絡(luò)(VANET)必將應(yīng)用到人們的現(xiàn)實(shí)生活場(chǎng)景中,為人類的生活帶來(lái)翻天覆地的變化。通過(guò)大范圍的部署和實(shí)施車載自組織網(wǎng),可以有效的提高通行效率,為駕乘人員提供更好的駕乘體驗(yàn),包括娛樂(lè),安全,舒適等方面,能夠減少交通事故的發(fā)生率,保障人們的生命安全,也避免不必要的經(jīng)濟(jì)損失。但車載自組織網(wǎng)絡(luò)也面臨著多樣的威脅與攻擊,例如拒絕服務(wù)攻擊,廣播干預(yù)等對(duì)消息可用性的威脅。偽裝攻擊、重放攻擊和消息篡改、位置欺騙等對(duì)消息真實(shí)性的威脅。車載自組織網(wǎng)絡(luò)因?yàn)槠涔?jié)點(diǎn)間頻繁的進(jìn)行消息交換,并且該交換過(guò)程都是在無(wú)線環(huán)境中進(jìn)行的,因此其消息保密性的威脅極大。面對(duì)如此多樣的威脅,必須要確保消息認(rèn)證性和完整性,因?yàn)橥ㄐ胚^(guò)程中“生死攸關(guān)的消息”不能被修改；消息保密性也十分重要,類似于訪問(wèn)控制,確保不同用戶安全地獲得其對(duì)應(yīng)的消息；在盡全力保護(hù)用戶隱私的同時(shí)還需要在當(dāng)消息陷入爭(zhēng)議時(shí)進(jìn)行追溯,即實(shí)施有條件的隱私保護(hù)；實(shí)時(shí)高效性是必須得到保障的,確保系統(tǒng)功能有效發(fā)揮。相比于物聯(lián)網(wǎng),車載自組織網(wǎng)具有一些獨(dú)特的網(wǎng)絡(luò)特性。如特殊的通信環(huán)境、高速的拓?fù)渥兓Y(jié)構(gòu)、通信隱蔽性差、移動(dòng)節(jié)點(diǎn)的規(guī)律性變化等特點(diǎn)。在通信過(guò)程中又要求通過(guò)共享消息來(lái)優(yōu)化車輛交通系統(tǒng),如果這樣的通信環(huán)境不提供特殊保護(hù)機(jī)制,就無(wú)法有效的保護(hù)用戶的隱私。所以,我們需要為車載自組織網(wǎng)絡(luò)量身定做,設(shè)計(jì)適合于車載自組織網(wǎng)的安全認(rèn)證與隱私保護(hù)的方案,來(lái)保護(hù)用戶的安全與隱私。所以車載自組織網(wǎng)絡(luò)中的安全認(rèn)證與隱私保護(hù)的研究和實(shí)現(xiàn)具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。本文針對(duì)車載自組織網(wǎng)絡(luò)的實(shí)際研究和發(fā)展現(xiàn)狀,在車載自組織網(wǎng)絡(luò)的安全認(rèn)證與隱私保護(hù)方面做了理論研究和實(shí)踐探索,主要工作如下：1.整理總結(jié)了車載自組織絡(luò)中存在的安全問(wèn)題,以及系統(tǒng)需要實(shí)現(xiàn)的安全目標(biāo)。系統(tǒng)地回顧和總結(jié)了已有安全認(rèn)證與隱私保護(hù)的解決方法,并得出結(jié)論,整合利用現(xiàn)有方案可以獲得更好的解決方案。2.本文在分析已有車載自組織網(wǎng)絡(luò)安全認(rèn)證與隱私保護(hù)方案的基礎(chǔ)上提出了改進(jìn)方案,一種車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下基于身份的高效匿名批認(rèn)證方案,用于解決車載自組織網(wǎng)絡(luò)中的安全認(rèn)證與隱私保護(hù)問(wèn)題。并與已有方案進(jìn)行了對(duì)比分析,進(jìn)行了安全性證明以及效率分析與對(duì)比。3.本文基于車載自組織網(wǎng)絡(luò),開發(fā)出了一種基于IBV的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)是車載自組織網(wǎng)絡(luò)實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景的一個(gè)具體實(shí)例,可用于車輛管理與通信。同時(shí)該系統(tǒng)還具備安全認(rèn)證與隱私保護(hù)的特性,能夠解決當(dāng)下車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)中缺乏安全考慮的問(wèn)題,有利于實(shí)際應(yīng)用和推廣
【關(guān)鍵詞】：車載自組織網(wǎng)絡(luò) 安全 隱私保護(hù) 基于身份的簽名 批認(rèn)證 車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)
【學(xué)位授予單位】：安徽大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：U463.67;TP391.44;TN915.08
【目錄】：

• 摘要3-5
• Abstract5-9
• 第一章 緒論9-20
• 1.1 研究背景與意義9-14
• 1.2 研究現(xiàn)狀14-17
• 1.3 本文工作17-20
• 第二章 預(yù)備知識(shí)20-28
• 2.1 群和有限域20-21
• 2.1.1 群20-21
• 2.1.2 有限域21
• 2.2 雙線性對(duì)21-22
• 2.3 困難問(wèn)題22-23
• 2.4 公鑰密碼體制23-27
• 2.5 本章小結(jié)27-28
• 第三章 一種車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下基于身份的高效匿名批認(rèn)證方案28-43
• 3.1 引言28-29
• 3.2 系統(tǒng)模型與假設(shè)29-31
• 3.3 SPECS方案和b-SPECS+方案的問(wèn)題分析31-32
• 3.4 本文方案32-42
• 3.4.1 本文方案具體過(guò)程32-36
• 3.4.2 創(chuàng)新性及優(yōu)勢(shì)36-37
• 3.4.3 安全性證明37-41
• 3.4.4 效率分析與對(duì)比41-42
• 3.5 本章小結(jié)42-43
• 第四章 一種基于IBV的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)43-65
• 4.1 引言43-44
• 4.2 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與特色44-45
• 4.3 系統(tǒng)開發(fā)環(huán)境搭建45-51
• 4.3.1 搭建交通監(jiān)控服務(wù)端環(huán)境45-46
• 4.3.2 WaveBox通信設(shè)備端環(huán)境46-49
• 4.3.3 Android開發(fā)端環(huán)境49-51
• 4.4 系統(tǒng)功能操作流程51-64
• 4.5 本章小結(jié)64-65
• 第五章 總結(jié)與展望65-68
• 5.1 工作總結(jié)65-66
• 5.2 未來(lái)工作展望66-68
• 參考文獻(xiàn)68-73
• 圖表目錄73-75
• List of Figures and Tables75-77
• 致謝77-79
• 攻讀碩士學(xué)位期間學(xué)術(shù)成果目錄以及參與科研項(xiàng)目情況79

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本文編號(hào)：994024