本文關(guān)鍵詞：機載氣象雷達的三維湍流模型和探測仿真方法

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【摘要】：對湍流等復(fù)雜氣象目標(biāo)的探測仿真是研究復(fù)雜氣象目標(biāo)的有效方法,為了提高機載氣象雷達對湍流目標(biāo)的探測仿真系統(tǒng)的精度,提出一種新的基于蒙特卡羅原理的大氣湍流三維建模方法�；谙嚓P(guān)函數(shù)矩陣生成了Von Karman湍流模型,將該模型應(yīng)用到機載氣象雷達湍流目標(biāo)檢測系統(tǒng)中,通過該數(shù)學(xué)模型生成湍流的雷達回波模型,對湍流目標(biāo)的多普勒速度和譜寬進行估計和分析。仿真結(jié)果表明,該模型可以滿足機載氣象雷達湍流目標(biāo)仿真時對湍流風(fēng)場數(shù)值的要求,通過理論分析與仿真數(shù)值的相關(guān)性檢驗對比,證明所提仿真模型符合理論模型特征且具有較高的仿真精度,滿足大氣湍流的統(tǒng)計特性。通過與Dryden模型在湍流探測仿真結(jié)果進行對比,所提模型更接近于真實風(fēng)場特點。
【作者單位】： 西北工業(yè)大學(xué)電子信息學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 機載氣象雷達 湍流探測 Von Karman模型 蒙特卡羅法
【基金】：航空科學(xué)基金(61401360) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費專項資金(3102014JCQ01055)資助課題
【分類號】：TN959.4
【正文快照】： 0引言湍流是在一定時間和范圍內(nèi)風(fēng)速的隨機波動,也可看作是疊加在平均風(fēng)上的連續(xù)隨機脈動,是一種大氣擾動現(xiàn)象[1-2]。當(dāng)飛機在飛行過程中遇到湍流時,往往會產(chǎn)生顛簸,并使機體承受巨大壓力,嚴重湍流還可能影響飛行任務(wù),危及飛行安全[3-4]。為了對飛行前方可能出現(xiàn)的湍流進行規(guī)

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 許鑫家;許偉武;;天有可測風(fēng)云 新一代的機載氣象雷達[J];國際航空;2008年12期

2 宰辰熹;;虛擬儀器技術(shù)在航空機載氣象雷達測試系統(tǒng)中的應(yīng)用[J];測控技術(shù);2012年01期

3 寇鑫;肖文;王t爐，

本文編號：989379