本文關鍵詞：100G鐵路OTN網絡的應用策略研究

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【摘要】：隨著互聯(lián)網技術的廣泛應用,IP化、分組化成為各類業(yè)務的發(fā)展趨勢。為了實現(xiàn)IP帶寬業(yè)務靈活調度,提供靈活的網絡保護和恢復機制,傳輸網不僅需要滿足高容量帶寬的業(yè)務需求,更需要提供功能良好的端到端網絡運行和操作管理(OAM)能力。OTN設備結合了SDH與WDM的優(yōu)勢,解決了SDH網絡效率低下處理大顆粒業(yè)務的問題,OTN也可以提供超大容量的帶寬傳送,有強大的OAM功能,可以實現(xiàn)大顆粒業(yè)務的靈活調度和保護。鐵路作為國民經濟的大動脈,在我國區(qū)域綜合交通系統(tǒng)和國家綜合交通運輸體系中發(fā)揮著重要的骨干作用。目前鐵路通信傳輸網無論是骨干層、匯聚層還是接入層都出現(xiàn)了傳輸容量不足和技術局限性等問題,部分傳輸系統(tǒng)由于建成年份較早,采用MSTP、SDH、低速率OTN技術,亟需升級改造。未來,OTN設備將引入更高的速率接口,目前100G OTN已在鐵路部署,中國移動已進行400G OTN設備測試。隨著100G OTN在鐵路大規(guī)模部署,OTN網絡與鐵路既有網絡的聯(lián)合組網越來越重要。多廠家OTN網絡互聯(lián)互通,OTN與SDH網絡組網保護,OTN與IP數(shù)據網組網保護成為研究的重點。OTN與SDH、IP數(shù)據網網絡聯(lián)合組網可以更好的優(yōu)化網絡結構,提高網絡帶寬利用率。本文的主要研究內容及成果如下：(1)對100G OTN技術與目前鐵路通信網上大量使用的SDH、低速率OTN等技術進行比較,全面細致的分析各種技術的優(yōu)勢和不足。(2)結合當前鐵路光傳送網中不同廠家光網絡設備不能實現(xiàn)互聯(lián)互通的問題,探討了多個廠家100G OTN設備互聯(lián)互通關鍵技術,搭建互聯(lián)互通測試實驗室環(huán)境,詳盡分析實驗測試數(shù)據,提出基于ODUk接口、SDH業(yè)務、IP數(shù)據網業(yè)務的互聯(lián)互通解決方案。根據鐵路OTN平滑升級改造實際需要,提出不同OTN組網模型下與SDH網絡、IP數(shù)據網絡多種組網保護策略,并構建實驗室環(huán)境進行測試,詳盡分析比較實驗測試數(shù)據,對于不同的組網類型給出具體組網保護方案。同時也將為鐵路OTN網絡結構優(yōu)化研究及方案的制定提供重要的理論依據。論文對網絡中的組網技術、保護以及安全性等問題做了深入研究,提出組網保護方案并進行測試比較。
【關鍵詞】：鐵路傳輸網 100G OTN SDH IP數(shù)據網 組網保護
【學位授予單位】：北京交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：TN929.1
【目錄】：

• 致謝5-6
• 摘要6-7
• ABSTRACT7-11
• 1 引言11-15
• 1.1 論文選題背景與意義11-12
• 1.2 國內外研究現(xiàn)狀12-13
• 1.3 鐵路通信傳輸網現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢13-14
• 1.3.1 鐵路傳輸網現(xiàn)狀13
• 1.3.2 鐵路傳輸網發(fā)展趨勢13-14
• 1.4 論文的研究工作及結構安排14-15
• 2 100G OTN技術15-30
• 2.1 OTN技術15-19
• 2.1.1 OTN標準體系結構15-17
• 2.1.2 OTN分層結構17-18
• 2.1.3 OTN幀結構與開銷18
• 2.1.4 OTN復用和映射方式18-19
• 2.2 OTN保護技術及比較19-21
• 2.3 100G OTN關鍵技術及優(yōu)勢21-23
• 2.3.1 PM-QPSK調制技術21-22
• 2.3.2 相干接收和數(shù)字信號處理(DSP)技術22
• 2.3.3 軟判決前向糾錯(SD-FEC)技術22-23
• 2.3.4 100G OTN技術優(yōu)勢23
• 2.4 鐵路傳輸網對100G OTN的需求分析23-29
• 2.4.1 骨干層傳輸網流量需求23-26
• 2.4.2 局干層傳輸網流量需求26-28
• 2.4.3 接入層傳輸網流量需求28-29
• 2.5 本章小結29-30
• 3 鐵路光傳送網(OTN)組網技術及組網保護類型分析30-40
• 3.1 鐵路OTN網絡結構30-37
• 3.1.1 光傳送網網絡架構30-31
• 3.1.2 光傳送網網絡結構31-34
• 3.1.3 鐵路OTN網絡結構34-37
• 3.2 鐵路OTN網絡組網保護類型37-38
• 3.2.1 鐵路OTN網絡組網類型37
• 3.2.2 鐵路OTN網絡組網保護類型分析37-38
• 3.3 本章小結38-40
• 4 100G OTN在鐵路應用策略研究40-69
• 4.1 不同廠家100G OTN設備互聯(lián)互通40-43
• 4.1.1 不同廠家OTN設備基于OTUk接口互聯(lián)互通研究40-42
• 4.1.2 SDH業(yè)務互通42-43
• 4.1.3 IP數(shù)據網業(yè)務互通43
• 4.2 環(huán)型/網型OTN與SDH網絡組網保護策略研究43-49
• 4.2.1 環(huán)型/網型OTN與鏈型SDH網絡組網保護44-47
• 4.2.2 環(huán)型/網型OTN與自愈環(huán)SDH網絡組網保護47-49
• 4.3 環(huán)型/網型OTN與IP數(shù)據網組網保護策略研究49-55
• 4.3.1 環(huán)型/網型OTN與單鏈路、單節(jié)點IP數(shù)據網組網保護50-52
• 4.3.2 環(huán)型/網型OTN與雙歸、雙節(jié)點IP數(shù)據網組網保護52-55
• 4.4 鏈型OTN與SDH網絡組網保護策略研究55-60
• 4.4.1 鏈型OTN與鏈型SDH網絡組網保護56-58
• 4.4.2 鏈型OTN與自愈環(huán)SDH網絡組網保護58-60
• 4.5 鏈型OTN與IP數(shù)據網組網保護策略研究60-64
• 4.5.1 鏈型OTN與單鏈路、單節(jié)點IP數(shù)據網組網保護60-62
• 4.5.2 鏈型OTN與雙歸、雙節(jié)點IP數(shù)據網組網保護62-64
• 4.6 鐵路OTN網絡節(jié)點冗余保護方案64-68
• 4.6.1 鐵路OTN網絡節(jié)點分類64-65
• 4.6.2 鐵路OTN網絡節(jié)點冗余保護方式65-68
• 4.7 本章小結68-69
• 5 結論69-70
• 參考文獻70-72
• 作者簡歷及攻讀碩士/博士學位期間取得的研究成果72-74
• 學位論文數(shù)據集74

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本文編號：965555