本文關鍵詞：基于改進型Duffing振子模型的ZPW-2000移頻信號檢測方法研究

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【摘要】：為了解決傳統(tǒng)Duffing振子檢測系統(tǒng)中由于待測信號存在初相角而導致可能出現(xiàn)檢測盲區(qū)的問題,通過分析Duffing方程得到檢測盲區(qū)所處的范圍,提出一種構(gòu)造相移量的方法實現(xiàn)檢測盲區(qū)的消除,仿真驗證了該方法的可行性。將改進后的Duffing振子檢測系統(tǒng)運用于ZPW-2000移頻信號的檢測,分別給出載頻與低頻的檢測步驟。仿真結(jié)果表明,構(gòu)造相移量的方法可實現(xiàn)對具有任意初相角的ZPW-2000移頻信號的檢測,在低頻檢測環(huán)節(jié)提出一種基于Hilbert變換包絡檢測的方法,得到了精確的低頻信號。將此方法與傳統(tǒng)方法進行比較,發(fā)現(xiàn)其檢測信噪比至少提高30dB。
【作者單位】： 蘭州交通大學自動化與電氣工程學院;蘭州鐵路局銀川電務段;
【關鍵詞】： Duffing振子 ZPW- 信號檢測 檢測盲區(qū) Hilbert變換
【基金】：國家自然科學基金(61661027)
【分類號】：TN911.23;U284.2
【正文快照】： ZPW-2000無絕緣軌道電路作為區(qū)間閉塞系統(tǒng)的重要組成設備之一[1],被廣泛應用于既有線及客運專線中。當列車在鋼軌上運行時,每進入一個閉塞分區(qū),就會接收到該閉塞分區(qū)中傳遞的ZPW-2000移頻信號,然后將其轉(zhuǎn)換為對應的碼序,列車根據(jù)碼序情況的不同,判斷前方閉塞分區(qū)的空閑情況,但

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本文編號：952975