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汽車毫米波雷達(dá)目標(biāo)跟蹤的快速平方根CKF算法

發(fā)布時間:2017-09-08 17:36

  本文關(guān)鍵詞:汽車毫米波雷達(dá)目標(biāo)跟蹤的快速平方根CKF算法


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【摘要】:平方根容積卡爾曼濾波器(Cubature Kalman filter,CKF)算法直接以協(xié)方差陣三角分解因子進(jìn)行濾波過程的預(yù)測和更新,保證協(xié)方差矩陣非負(fù)性,避免了濾波器發(fā)散,但預(yù)測更新都基于采樣點(diǎn),仍然具有較高的計算負(fù)荷。該文提出了一種適用于汽車毫米波雷達(dá)目標(biāo)跟蹤的快速平方根CKF算法,在預(yù)測階段,利用Kalman濾波器方程進(jìn)行狀態(tài)和協(xié)方差陣預(yù)測,在更新階段,利用預(yù)測值構(gòu)造Sigma點(diǎn),并以平方根CKF濾波器方程更新目標(biāo)的狀態(tài)和協(xié)方差陣。仿真實(shí)驗(yàn)表明:該文算法運(yùn)算效率和濾波精度比平方根CKF、平方根無跡卡爾曼濾波(Unscented Kalman filter,UKF)等算法均有不同程度提高,適用于汽車毫米波雷達(dá)嵌入式目標(biāo)跟蹤軟件。
【作者單位】: 南京理工大學(xué)計算機(jī)科學(xué)與工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】毫米波雷達(dá) 目標(biāo)跟蹤 平方根容積卡爾曼濾波器
【基金】:國家”863”高技術(shù)研究計劃資助項(xiàng)目(2015AA8106043) 國家自然科學(xué)基金(61402237,61302156)
【分類號】:U463.6;TN953
【正文快照】: 近年來,以雷達(dá)傳感器技術(shù)為基礎(chǔ)的汽車先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(Advanced driver assistantsystem,ADAS)正成為汽車主動安全領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)[1]。準(zhǔn)確的環(huán)境感知是ADAS系統(tǒng)的關(guān)鍵問題,其核心是能準(zhǔn)確檢測、跟蹤和識別障礙目標(biāo)。目前,大部分ADAS系統(tǒng)或者無人駕駛系統(tǒng)均采用毫米波雷達(dá)或

【相似文獻(xiàn)】

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6 余承偉;毫米波雷達(dá)抗干擾技術(shù)研究[D];華中科技大學(xué);2009年

7 張健楠;毫米波雷達(dá)偵察系統(tǒng)中的干擾波形產(chǎn)生技術(shù)[D];西安電子科技大學(xué);2011年

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9 趙雪飛;毫米波雷達(dá)抗干擾技術(shù)研究[D];西安電子科技大學(xué);2006年

10 曲訓(xùn)正;被動毫米波雷達(dá)中基于PCI總線高速數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設(shè)計[D];中國海洋大學(xué);2007年

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本文編號:815378

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